小柳给大家谈谈波音777-300空难，以及波音747-300空难应用的知识点，希望对你所遇到的问题有所帮助。

波音777-300空难 波音747-300空难

波音777-300空难 波音747-300空难

1、波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架，FAA估计，每架飞机将需要大约90个小时来进行检查和维修，相关的成本将达到1400万美元。

2、 波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架。

3、波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架1美国监管部门正勒令众多承运波音公司(BA)777宽体飞机的美国航空公司修复相关飞机，从而打消各方针对该机型的潜在顾虑——燃料箱爆炸风险。

4、在一份草拟的适航性指令中，美国联邦航空管理局(FAA)敦促各飞机检查波音777飞机，安装特氟龙(Teflon)套筒/封圈/垫片，并加固飞机中部、左侧、以及右侧主燃料箱的特定零部件，此命令涉及到282架飞行器。

5、此前，FAA已于2017年发布类似的指令，要求检修更多数目的777机型——从777-200机型到流行款777-300 ER等多个系列。

6、FAA在文件中表示，此举意在“防范故障电流或雷击造成飞机主油箱和中部燃料箱产生内部电弧，若电弧遇到易燃的航空燃料气体，可能就会造成燃料箱爆炸，进而造成飞行器损毁”。

7、波音777-200是波音777-100（实验机型，最终被767-400ER取代）之后研发的款主力机型，载客量为人，属于短航程A型客机（A型含义是可满足美国内陆使用，适用绝大多数国内飞行，除外），777-200曾被认为是一款极其成功的客机型号，从1990年发布至今已经飞行了30余年。

8、波音777-200及相关客机的停飞，也是自737 MAX全球停飞至今，波音面临的又一重大考验。

9、波音737 MAX 8被广泛认为存在技术故障，两起空难均疑似因迎角传感器故障或机动特性增强系统反应过度导致机师与计算机导航恶性对抗最终使得飞机坠毁，以至于世界各国对其下达停飞令。

10、截止到2019年3月中旬，全球已经无任何一个允许737 MAX起降，同一天波音公司宣布无限期停止交付737 MAX客机。

11、不过至今美国、欧洲和巴西等一些少数已经允许737 MAX复飞，理由是其技术故障已经被排除。

12、波音777被曝油箱爆炸风险，涉及282架2美国航空业巨头波音似乎再次遇到了烦。

13、7月25日周一，有媒体称，美国联邦航空管理局(FAA)正勒令众多承运波音777宽体飞机的美国航空公司检查并修复相关飞机，从而排除该型号飞机油箱爆炸的风险。

14、在一份草拟的适航性指令中，FAA敦促各航空公司检查波音777飞机，安装特氟龙(Teflon)套筒/封圈/垫片，并加固飞机中部、左侧、以及右侧主油箱的特定零部件，此命令涉及到全美282架同型号飞机。

15、FAA估计，每架飞机将需要大约90个小时来进行检查和维修，相关的成本将达到1400万美元。

16、 航空公司应在FAA指令生效后60天内采用新的检查程序，并在最多60个月内进行维修。

17、波音回应称：我们已经知道了FAA正在草拟的文件，并在此之前就已经向使用777客机的航空公司发布了指导。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。