物资运输安全管理制度？

为加强物资运五、严禁车辆乱停乱放。输安全管理，保持道路运输车辆技术状况良好，确保运行安全，达到保护环境，降低运行消耗，提高运输质量的目的，现结合公司实际情况制定如下管理办法及实施方案一、物资运输(四)加强安全生产法制体制机制建设。以全面落实安全生产制为核心，加强道路运输行业安全生产法制体制机制建设，促进运管机构安全监管和道路运输企业安全生产主体落实。管理办法：

道路运输安全生产管理制度_道路运输安全生产管理制度范文

道路运输安全生产管理制度_道路运输安全生产管理制度范文

道路运输安全生产管理制度_道路运输安全生产管理制度范文

浙江省道路运输企业安全生产制度汇编目录

（4） 驾驶员岗位制

安全生产制度汇编目录

1、 公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神,为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。

1． 企业基本情况

2． 安全生产制

（1） 工作岗们制度

（2） 运输科职

（3） 专职安全员岗位职

3． 安全生产规章制度

（1） 行车安全管理制度

（2） 车辆安全管理与日常维护制度

（3） 统计报告制度

（4） 安全教育培训与安全会议制度

（5） 安全生产目标管理考核制度

（6） 企业安全奖惩制

（7） 企业安全检查制度和隐患整改制度

（8） 企业从业人员聘用制度

（9） 聘用管理办法

4． 保证安全生产投入的证明文件

5． 安全生产机构

6． 拟用驾驭员单

7． 企业法人、安全员安全生产管理人员的岗位合格证书

8． 生产安全应急救援预案（三防、消防、防）

我是一家服饰公司,要申请运输经营许可证，要做一份浙江省道路运输企业开业安全生产制度，谁有范本，麻烦给一份，谢谢了。我的邮箱是578686241@qq

公司是做货物运输的，想求一份驾驶员安全管理规章制度。

驾驶员安全管理制度

为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：

一、 公司驾驶员必须遵守《中华道路安全法》、《中华道路运输理条例》、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度,安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定.

二、 驾驶员必须与公司签定聘书,聘用条件为：

1、 须持有合法的驾驶执照.

2、 年龄不超过50周岁,能吃苦耐劳,身体健康,品行端正.

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。3、 具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验.

4、 经公司人力资源部面试,用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格.

2、 公司将不定时、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、作规程等的培训和考试,考试不合格的,不得上车.

3、 爱惜公司车辆,平时要注意车辆保养,经常检查车辆的机件,每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修,4、使用不符合交通运输部规定的相应技术条件的车辆从事道路运输经营活动的;确保车辆状况良好,保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。

4、 对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。

5、 出车提货前和回来后要认真填写《出车提货登记表》，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的,视为私自出车,发现一次处罚司机50元；未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元；发生的，由驾驶员负全责。

6、 司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。

7、 注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过的，发现一次罚款10元。

8、如果发生交通,根据交警部门认定事实上的大小,驾驶员应就交通承担赔偿.全部赔偿实际损失额的20%;主要赔偿实际损失额的10%;同等赔偿实际损失额定的8%;次要赔偿实际损失额的5%.

9、 连续半年无，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。

四、凡是公司聘用的驾驶员,必须无条件遵守本公司《安全行车8条禁令》,违反者视情节轻重,进行经济处罚,直至解聘。

《运输企业安全生产隐患排查治理工作制度》怎么写

四、严禁车辆超载上路。

运输企业安全生产隐患排查方案：

一、工作目标

加大安全生产执法力度，严厉打击道路运输违法行为，规范道路运输安全生产秩序;强化隐患排查治理，全面落实企业安全生产制，切实解决道路运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题;加强道路运输安全生产宣传教育，进一步树立“安全发展”理念，增强行业的全员安全意识，提高从业人员安全生产技能素质。通过整治行动，确保道路运输隐患及时治理，安全发展理念更加深入人心，安全监管能力和执法水平得到进一步提升，遏制重特大道路运输的发生。

二、整治工作的主要内容和工作重点

(一)落实安全生产主体和行业监管，层层签订安全状，坚决将两个落实到位。

(二)深入开展安全生产执法行动。各县(区)运管所要根据辖区工作实际，明确查处重点、范围和步骤，落实和措施，采取日常管理和集中打击相结合、平常时段与重点时段相结合等方法，强化对重要时期、重点区域、重点部位的整治行动。重点依法打击或查处下列行为：

1、无证或证照不全从事道路运输经营活动的;

2、超越许可范围从事道路运输经营活动的;

3、未取得从业资格证或者不按从业资格范围从事道路运输经营活动的;

5、站场经营者不按“三不进站、出站”规定检查“三品”、进行车辆安检和出站复核登记的;

6、从事危险货物运输的企业不按规定配备驾驶员、押运员、装卸管理人员的;

7、瞒报的;

8、重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的;

9、长途客班车未按照省局要求，设立中途司机休息点的(800公里以上);

10、驻站管理未履行职责的;

11、其他违反道路运输安全生产管理规定的行为。

(三)深入开展安全生产教育行动。着重开展以下教育活动：

1、开展针对性安全教育培训。开展企业安全管理人员的培训，提高行业整体安全管理水平;积极推进营运客车驾驶员岗位培训、职业化教育工作，尤其是要加强客运从业人员业务知识、作技能的强化培训和处置突发的特殊培训，增强从业人员的安全意识和应急处置能力;

2、加强安全文化建设。运输企业加强安全文化建设，总结典型，推广经验，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变，提升企业管理水平，培育本质安全型企业。

1、按照“一岗双责”要求，进一步建立健全安全制度。强化和，落实管理机构监管和企业安全生产主体，进一步明确主要为人，分管为直接人，其他承担分管工作范围内的，把安全生产与道路运输事业发展放到同等的位置上认真抓好，努力形成有力、职责分明的安全生产工作格局和责权利相对应的体系，切实增强齐抓共管合力。道路运输系统要完善安全生产目标管理制，把措施细化分解到具体单位、岗位和个人，形成一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实的体系。

2、各县(区)运管所要全面履行行业监管职责。今年以来，我市道路运输安全形势基本稳定，但切忌骄傲，要认真汲取2009年“10.2”、2010年“5.13”、“9.4”、“10.20”的教训，提高防范安全意识，保持清醒头脑，一是深圳世界大会即将召开永州到广东方向的车辆较多，安全防范非常重大;二是天气炎热，2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。近期湖南常处于4

0度的高温状态，车辆易发生机损;三是铁公竞争激烈，道路旅客运输量减少，经营者重收入轻安全，易出现超载、超速的现象。在这种自然环境和市场环境情况下，更要求我们提高安全意识，加强安全管理工作。各县(区)运管所要从讲、讲大局、保稳定的高度，运输企业要从讲发展、讲生存的角度，切实抓好安全。各县(区)运管所、运输企业一把手要负起总责来，把加强道路运输安全作为当前重要工作任务，立即行动，广泛动员，突出重点，全力以赴做好当前安全隐患排查整治工作。

(五)加强安全生产保障能力建设。各县(区)运管所要注重行业安全监管，严格督促运输企业汽车客运站场加强安全生产基础工作，着力完善安全生产保障机制。

(六)建立健全应急救援指挥体系，完善应急救援预案，规范应急救援程序，加强应急救援队伍建设，强化业务培训，开展应急救援演练，提高应急处置能力，减少损失。

(七)加大安全生产投入，推动安全生产科技进步。各县(区)运管所要督促企业认真执行高危行业企业提取安全费用，专门用于企业提高安全生产装备水平、改善安全生产条件的规定;加强道路旅客运输、危险品运输承运人保险等法定保险的落实;督促运输企业加强营运车辆GPS动态监管。

(八)是加强安全生产监管队伍建设。以深入学习实践活动为契机，加强行业安全生产监管队伍思想建设、作风建设、能力建设、风廉政建设，切实提高履行职责。各县(区)运管所要加强运管人员安全管理能力教育，加大对行业安全监管知识的教育培训力度，改善知识结构，拓宽工作视野，提高安全监管能力、行政执法能力;要培养、选拔一批熟悉道路运输安全相关法律、法规、规章及标准、行业标准、安全管理业务能力强、安全理论知识丰富的运管人员，组建一支专业型行业安全管理队伍，并赋予履行职责必需的职权，使安全生产工作处于时时、处处之下。在抓好行业监管队伍能力建设的同时，要加强运输企业的安全生产管理人员培训工作，提高安全管理能力、安全生产意识、作技能和防范能力。

三、工作步骤

根据、省、市有关文件精神，整个“整治工作”分为宣传发动、自查自纠、集中整治、检查验收四个阶段。

阶段：宣传发动(8月5日～8月10日)。充分发挥媒体，大力宣传道路运输安全生产“整治工作”的内容、目的和意义。通过召开动员大会、举办知识讲座、安全知识和作规程考试等形式，进一步宣传有关道路运输安全生产的管理规定，普及安全行车知识，提高道路运输企业管理人员、从业人员运输安全意识，自觉参与安全生产“整治工作”。要充分发挥舆论监督和群众监督的作用，设立箱、电话，方便群众违法行为和隐患。

第二阶段：自查自纠(8月11日～8月20日)。各单位结合本地区、本单位实际，制定工作方案，抓好组织发动，认真开展自查自纠。并针对存在的问题和薄弱环节，制定整改，落实整改措施，严防发生。

第三阶段：集中整治(8月21日～9月26日)各单位要针对当前道路运输安全隐患排查整治工作存在的主要问题，认真排查隐患，采取特别措施，杜绝安全的发生。

1、确保长途客车驾驶员中途休息。对所有运距在800公里以上的超长途客运车辆，道路企业要设立中途休息点，确保驾驶员中途休息制度落实到位。对凌晨2点到5点的班车，必须进休息点休息。中途休息点的地址选定按“谁经营、谁设置”的原则进行。有长途客车的客运企业要制订中途休息点设置方案，并于8月10日前同时上报市运管处和省局客运科。市处派专人进行实地现场勘查，省局将进行抽查。凡未设立驾驶员休息点的长途班车，一律实行整改，暂时取消企业该班线的经营资格，待整改合格后方可恢复。

2、狠抓源头安全管理。各汽车客运站要严格按照“三不进站、出站”的要求，落实人员、落实，抓好源头管理工作。运管所要严格考核驻站管理人员履职情况，加强对企业的监管，监督车站落实防超载、防“三品”上车、防车辆“带病行驶”等各项安全措施。客运站必须确保“三品”检查仪正常使用。凡发生“三品”检查仪末正常工作、乘客未经安检上车、车辆未经安检或安检不合格出站及站内超载等现象的汽车客运站要进行整改，并取消当年评优资格，车辆所属公司在整改期内停止新增客运班线。

3、牌证发放符合要求。重点加强纸质客运标志牌的发放管理，牌证发放审批权上收一级，按照“谁审核、谁签发、谁签字、谁负责”的原则，县运管所发放的牌证必须由县运管所主要负责人签发，市处发放的牌证要由市处主要负责人签发。各县(区)运管所都必须使用“湖南省道路运输台帐管理系统”打印省、市际加班、包车以及市际旅游纸质客运标志牌，凡未使用省局打印系统打印的牌证，一律视为无效证件。各所要严格核实企业、车辆和从业人员的资质，做好牌证发放管理工作。

信息来源：博安网-安全隐患排查系统

车辆安全生产管理制度

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

一、安全生产制

1、认真贯彻执行“安全、预防为主”的方针，遵守法律法规和安全生产作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，限度地控制和减少道路交通的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产人，对安全生产工作负总责。

3、落实处理“四不放过”的原则，即：原因不查清不放过；者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 三、安全生产监督检查制度

3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

4、检查消防设施是否安全有效。

四、安全生产隐患排查制度 为落实安全生产制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通发生，须做到：

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

4、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

行车安全管理制度

一、严禁让未取得机和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。

二、严禁驾驶员酒后驾车。

三、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。

六、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。

七、严禁在车辆行驶途中和他人斗气，开“英雄车”。

八、严禁在车辆行驶途中，闯红灯和超速行驶。

九、严禁在三、 驾驶员的管理、宣传和教育：行驶途中开“疲劳车”。

十、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员开。

十一、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。