跑跑卡丁车怎样达到的漂移

3:反拉车头，就是按反方向键来拉回车头。向右漂移的左键，向左漂移的右键。按的是否巧妙是飘的第三个重点。按反需要强调的点：及时！。要在按完shift的瞬间开始按反，这样才能保证贴边不撞。漂移时，车身在向弯道的方向滑行，如果稍微晚点按反，运气好的话可以勉强拉回，大部分情况下则是尽管在你按反的情况下车身还需要一个反应时间，因为漂移滑行的时候拉反本身的反应就慢，如果按的再晚了，后果可想而知。拉反需要强调的第二点：又轻又短。按轻点！！按重了贴不住边。手指在反键上停留的时间尽量的短,按的重了必然按的长了，按的时间长点确实可以达到拉回车头的目的，但是联系下一步动作喷火呢？必然导致的是喷火的时候偏离了内道，被人从身边超车。（很多的双喷和连喷也存在同样的问题，为什么双喷出弯的时候车头靠外了，为什么连喷越喷越靠外，甚至快撞到另一边墙壁？最主要的原因就是按反按久了，外加着喷火的速度按着反，自然车头要向反方向走了。）所以，轻按反之后迅速放开（当然要考虑弯道幅度的大小，自己领会某个特定弯道所需要的最短按反时间），马上准备喷火。

跑跑卡丁车漂移质量提高_跑跑卡丁车漂移技巧大全

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喷火，虽然是按下前进键就解决的小case，但是你真的做好了吗？喷火要点一：及时！！！。之前几步做完快速喷火，喷火需要放开所有键再按下前，虽然说是放开所有键，但是前进几乎不松，中指和前进键还是连着的，只是稍微轻抬一下并未离开。这里就需要一个灵敏度高的键盘了，如果是反应很迟钝的键盘的话，轻抬一下就喷不出火了。喷火要点二：喷火方向要和本身预计路线符合！！！！。如果前几步做的都好的话，这里就不存在问题了。拉回了车头立即喷火，会感觉车身一蹿而出。只按前进键的喷火效率，因为是直的。

5:漂移的路线，外----内----外是最完美的路线，起飘的时候开外一点，才能保证漂移的时候往内道滑行，拉反之后车头刚好出弯，如果起飘的时候靠近内道，可能的后果是，必须刻意加长漂移时间，很勉强的拉回车头，影响漂移效率。

还有就是多看看视频!!漂移完后速度的迅速提升！这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩！速度的提升就靠N2O

1:进弯，注意下自己的按方向键在飘之前多久，如果很接近，刚按完方向马上开始飘很明显不对。具体要先方向先多久，只能自己去体会了。在圈第二个弯道是提前摆头靠近弯道而后漂移。

跑跑卡丁车漂移技术怎么练？

1、初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。

作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。

2、漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升。

作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。

3、弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯．由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度。

作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。

4、双喷：和连飘（喷）不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。

作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0．5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。

5、断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。

作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。

跑跑卡丁车怎么变得更强?

多练习,每天都练练你想练习的图,慢慢觉得自己有点过的去了,在练习其他图,慢慢练习就有成绩囖哦,就是买一个录影机,反复地看自己的跑法,祝你早日成为高手哈哈

多练习,加上录像机,重复播放自己的跑法,再改进

《跑跑卡丁车》如何实现化漂移？

1.进弯

先方向后漂移！这句话很简单，似乎每个人都知道，但是实际上大部分人做的不好或者说做的不够。所以，注意下自己的按方向键在飘之前多久，如果很接近，刚按完方向马上开始飘很明显不对。每个图每个弯道都有它的入弯角度。

2.起飘

如果想一次漂移完美的接近化，请飘的早一点！百分之九十的人存在飘晚的情况，因为怕撞。漂移过程中慢慢的靠近弯道，到了弯顶刚好喷火出弯，车头正好对着要走的路线。

再保证能喷火的情况下，尽量轻的按shift开始漂移。这是化漂移里第二点最需要理解的地方。很多人都有使劲按键的，必须改掉，按重shift会导致漂移拖沓，速度损失大，喷火不及时。

3.拉反

就是按反方向键来拉回车头。向右漂移的左键，向左漂移的右键。按的是否巧妙是飘的第三个重点。按反需要强调的点：及时。要在按完shift的瞬间开始按反，这样才能保证贴边不撞。拉反需要强调的第二点：又轻又短。

手指在反键上停留的时间尽量的短。按的重了必然按的长了，按的时间长点确实可以达到拉回车头的目的，但是联系下一步动作喷火呢？必然导致的是喷火的时候偏离了内道，被人从身边超车。所以，轻按反之后迅速放开（当然要考虑弯道幅度的大小，自己领会某个特定弯道所需要的最短按反时间），马上准备喷火。

4.喷火

虽然是按下前进键就解决的小case，但是你真的做好了吗？喷火要点一：及时！！！。之前几步做完快速喷火，喷火需要放开所有键再按下前，虽然说是放开所有键，但是前进几乎不松，中指和前进键还是连着的，只是稍微轻抬一下并未离开。这里就需要一个灵敏度高的键盘了，如果是反应很迟钝的键盘的话，轻抬一下就喷不出火了。喷火要点二：喷火方向要和本身预计路线符合！！！！。如果前几步做的都好的话，这里就不存在问题了。拉回了车头立即喷火，会感觉车身一蹿而出。只按前进键的喷火效率，因为是直的。

5.路线。

毫无疑问，外----内----外是最完美的路线，起飘的时候开外一点，才能保证漂移的时候往内道滑行，拉反之后车头刚好出弯，如果起飘的时候靠近内道，可能的后果是，必须刻意加长漂移时间，很勉强的拉回车头，影响漂移效率。

可以如此形容化的路线：每个飘的路线就是你不使用漂移而抓地所走的路线，抓地的时候遇到弯必然从外到内，必然提前按方向键。这样的对比应该很形象。

6.视频模仿

化漂移视频作者的有李光，JKTAKI和CUC梅川酷子制作的视频，李光和酷子的视频教学。JKTAKI本身化做的就不好，如果模仿之，只会让自己飘永远无法进步（并无贬低之意）。酷子的教学视频里有很详细的文字说明。要在体会这些文字的含义之后模仿之，最重要的是看其车头的摆动，起飘点，喷火时间，然后对比自己，找到距，进而改善。

7.练习方法

a：道具图 道具图向来被竞速玩家鄙视，其实完全可以拿来练习飘，因为道具图都比较简单，弯道都属于比较小型的，幅度不大的，最适合单次飘或者双喷。所以有时间去开开道具图也会小有收获。

b：城镇高速公路

百分之九十的漂移需要用到化，无意是最考究基本功的地图。可以毫不夸张的说一句：练好了城镇高速，也就练好了化，其他地图也会得心应手。

c：沙漠旋转工地

此图应该当做化进阶阶段的练习地图，比城镇高速难很多，因为左右弯都有，大小弯都有，并且直角弯的飘尤其多，且多需要加速状态下的化。正是拉开车手与车手之间距离的地方。

d：新手指南空场地

此处的好处是没有时间限制，你可以尽情的飘上十个小时。并且场地宽敞。遗憾的是没有角度做为参照。不过无妨，正好可以稳定飘的感觉，在心里思考着一次飘需要注意哪些，然后在没有角度的情况下练习，久之也会养成好的习惯，再加以实际地图的运用，也颇有功效。

说起来容易，做起来难，只有你自己真正都做到了，你才能说原来如此简单。当你感觉自己成绩无法提高的却不知道原因何在的时候，不妨问下自己：先方向后漂移做的好吗？shift按的及时按的轻吗？拉反及时吗？按反时间长了吗？喷火速度快吗？能把这几点都做好，无疑，你离化的“最”又近了一步。

双喷和连喷不需要另外说明，说的简单点，双喷就是两次化漂移的重叠，连喷就n个飘的重叠。可见会了飘，其他技术水到渠成。

你看看下面的视频 希望对你有帮助

参考资料：

用极限的概念来说，没有“最”佳化，只有无限趋向和接近于化，所以无论是谁，都不能说自己的漂移就是了，所以从化漂移这一角度说都是有提高余地的。越来越多的人声称自己遇到了成绩瓶颈，无法突破，慢慢的都会发现原来原因出在这一最简单而有最重要，最基础而又最难掌握的技术上。

跑跑卡丁车怎么化漂移？

判定化漂移是否就是看刹车痕迹

两条刹车痕迹分的越开,越平行就表示你的漂移就越靠近化

如何进行化漂移关键是掌握好你的起漂点和你的起漂角度

因为化漂移的弧度是很小的

如果按照一般漂移的角度进行化漂移肯定上墙

在你选择好合适的起漂点和起漂角度后

打好方向然后按SHIFT

然后立刻反打方向

注意SHIFT是轻轻敲击一下，按的时间不能太长

方向也要立刻反打，在漂移形成结束是喷火

这样就形成了一次化漂移

起漂点和起票角度就要靠楼住多结合视频去研究摸索了

这里也是说不清楚的

两条轮胎印不能重叠，漂移之前先按方向健。这样气最多，速度最快