建筑抗震设计规范介绍？

《建筑抗震设计规范》由中华住房和城乡和中华质量监督检验检疫总局联合发布的规范。以下是中达咨询小编整理相关建筑抗震设计规范最新内容：

抗震结构设计规范最新版 抗震结构的概念设计

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《建筑抗震设计规范》基本概况：

《建筑抗震设计规范》本规范是主要依据现行相关标准，总结近年来我国城镇住宅建设、使用和维护的实践经验和研究成果，参照发达通行做法制定的部以功能和性能要求为基础的全文强制的标准。

《中华标准GB50011-2010:建筑抗震设计规范》内容：本规范根据原《关于印发的通知》(建标[20063 77号)的要求，由建筑科学研究院会同有关的设计、勘察、研究和教学单位对《建筑抗震设计规范》GB 50011—2001进行修订而成。

《建筑抗震设计规范》修订过程中．编制组总结了2008年汶川震害经验，对设防烈度进行了调整，增加了有关山区场地、框架结构填充墙设置、砌体结构楼梯间、抗震结构施工要求的强制性条文，提高了装配式楼板构造和钢筋伸长率的要求。此后，继续开展了专题研究和部分试验研究，调查总结了近年来国内外大(包括汶川)的经验教训，采纳了工程的新科研成果，考虑了我国的经济条件和工程实践，并在全国范围内广泛征求了有关设计、勘察、科研、教学单位及抗震管理部门的意见，经反复讨论、修改、充实和试设计，经审查定稿。

《建筑抗震设计规范》本规范由住房和城乡负责管理和对强制性条文的解释，建筑科学研究院负责具体技术内容的解释。在执行过程中，请各建筑单位结合工程实践，认真总结经验，并将意见和建议寄交市北三环东路30号筑科学研究院标准《建筑抗震设计规范》管理组。

《建筑抗震设计规范》基本信息：

书 名 建筑抗震设计规范

ISBN 15112.17898

出版社 建筑工业出版社

征订号 17898

标准号 GB 50011-2010

定 价 ￥78.00

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公路工程抗震设计规范最新版介绍？

公路工程抗震设计规范最新版基本情况怎么样？对于不同公路工程情况，有什么施工知识要点呢？以下是中达咨询整理公路工程抗震设计规范最新版基本介绍：

中达咨询以公路工程抗震设计规范中的桥梁工程情况为例，具体桥梁工程施工要点情况如下：

桥梁工程

1、 计算跨径对于具有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈各截面形心点的连线为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离(环球网校一级建造师考试公路工程桥梁工程相关知识点)

2、 桥梁全长简称桥长(环球网校一级建造师考试公路工程桥梁工程相关知识点)，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离(环球网校一级建造师考试公路工程桥梁工程相关知识点)，以L表示，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

3、 矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高f于计算跨径l之比，也成拱矢度，他是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

4、 桥梁组合体系：连续刚构;梁、拱组合体系;斜拉桥(它是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁组合)

5、 重力式桥台的受力特点：计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算中基本一样，不同的是，对于桥台上要考虑车辆荷载引起的土侧压力，而不需计及纵、横向风力、流水压力、水压力、船只或漂浮物的撞击力等。其次桥台的强度、偏心距和稳定性的验算也与桥墩基本相同，但只做顺桥向验算。

6、 公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，偶然组合效应，作用标准值及其表达式按照现行《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)规定采用

7、 桥梁施工监测方式：人工监测、自动监测、联合监测

8、 大体积混凝土温度控制措施

1) 采用低水化热水泥

2) 降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂

3) 在混凝土结构中布置冷却水管，混凝土终凝后开始通水冷却降温

4) 大体积混凝土应采取分层施工，每层厚度可为1-1.5米

9、 悬臂拼装施工的主要工序包括：块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理

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2010版建筑抗震设计规范的介绍

建筑抗震的设计规范是根据一些行业内的标准，总结以往的建筑设计和建造、维护的经验总结出来。这个规范的制定吸取了发达的一些经验，整个规范的基本要求是功能和性能方面的。这本著作是由建筑工业出版社出版的，是由中华住房和城乡、中华质量监督检验检疫总局两个的部门一起发布的。

最新的建筑抗震设计规范也就是《中华标准gb50011-2010:建筑抗震设计规范》是在原有的gb50011-2001规范的基础上进行重新修订而成的，根据在2008年的汶川中所吸取的经验，修订组对于防震的强度重新做了调整，在其中增加了一些强制性的条文，例如山区的场地、抗震结构的施工要求等等。在修订的过程中，修订组还采纳了关于抗震建筑的最新研究成果，根据我国现在的经济发展情况和实地调查结果，对稿件进行了反复的讨论、商定、修改，最终使这本重新修订的建筑抗震设计规范面世。

这本建筑抗震设计规范总共包括14章，有12个附录，在原本版的基础上增加了关于设防的具体抗震措施的有关规定，对影响系数曲线的阻尼调整参数重新做了一个调整，补充了一些其他的内容，例如关于大跨屋建筑横向与纵向的作用的计算方法，提出了新的概念，如钢结构的房屋的抗震等级等等。

这本建筑抗震规范中的字体是不相同的，有黑体字的部分，这部分也是文中重点强调的部分，在施工的过程中必须严格遵守和实施。这本规范中的强制性条文的解释由住房与城乡来进行负责，具体的技术内容的话，则需要建筑科学研究院来进行解释，所以两部分的负责者是不相同的，如果对于其中的内容有疑问或者争议的话，需要找到具体的负责方。

本规范有14章，每一章都有不同的内容，章是全书的一个总则，第二章是术语与符号的介绍，第三章是一些最基本的规定，第四章场地、地基的介绍，第五章是的作用和抗震的计算，第六章是多层、高层的钢筋混凝土房屋的介绍，接下来的几章分别对不同种类的房屋进行了细致的解释。

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最新公路工程抗震设计规范介绍？

最新公路工程抗震设计规范基本情况如何，相比较旧版公路工程抗震设计规范，主要修订内容情况怎么样？以下是中达咨询整理最新公路工程抗震设计规范基本介绍：

根据(85)公路技字152号文，“关于修订《公路工程抗震设计规范》的通知”的要求，自1986年起，公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位对原规范进行了修订。

中达咨询小编咨询相关建筑专业人士了解到，最新公路工程抗震设计规范修订内容主要包括：修订后的规范共分5章8个附录。修订的主要内容有：适用范围扩大到所有公路工程；调整了抗震设防标准；修订了液化土的判别方法；补充了软土地基上路基抗震设计的规定；增加了使用橡胶支座的梁桥、弯桥、动水压力、动土压力、连孔拱桥等的荷载设计计算公式；修订了反应谱曲线；增补了隧道抗震部分；修订和增加了抗震措施有关条文；结构理论方面改用以分项系数表达的极限状态法。与原规范相比，在设计理论和设计方法上以及在内容上均做了较大的修改和补充。

最新公路工程抗震设计规范基本目录情况：

章总则

第二章路线、桥位、隧址和地基

第三章路基和挡土墙

第四章桥梁

第五章隧道

附录一梁桥桥墩基本周期的近似公式

附录二采用板式橡胶支座的梁桥基本周期近似计算公式

附录三单孔拱桥基本周期近似计算公式

附录四连拱桥自振周期近似计算公式

附录五拱桥内力系数表

附录六按场地评定指数u确定动力放大系数b的方法

附录七本规范专用术语解释

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根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010），关于建筑结构的影响系数，下列哪些说确？（　　）

【】：A、C

AD两项，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）（2016年版）第5.1.4条规定，建筑结构的影响系数应根据烈度、场地类别、设计分组和结构自振周期以及阻尼比确定；B项，设计分组可更好地体现震级和震中距的影响，同样烈度、同样场地条件的反应谱形状随着震源机制、震级大小、震中距远近等变化，可见影响系数与震中距有关；C项，根据第4.1.8条规定，当需要在条状突出的山嘴、高耸孤立的山丘、非岩石和强风化岩石的陡坡、河岸及边坡边缘等不利地段建造丙类及丙类以上建筑时，除保证其在作用下的稳定性外，尚应估计不利地段对设计动参数可能产生的放大作用，其水平影响系数值应乘以增大系数。

多层砖混结构房屋的抗震设计探讨？

多层砖混结构房屋的抗震设计探讨_碧森尤信_建筑设计_建筑中文网砖混结构由于选材方便、施工简单、工期短、造价低等特点，多年来砖混房屋是我国当前建筑中使用最广范的一种建筑形式；其中民用住宅建筑中约占90%以上。砖混结构多采用粘土砖和混合砂浆砌筑，通过内外砖墙的咬砌达到具有一定整体连接性的目的。在设防地区，多层砖混砌体房屋由于组成的基本材料和连接方式决定了其脆性性质，变形能力小，导致房屋的抗震性能较；因此改善砌体结构延性，提高房屋的抗震性能具有极其重要意义。

什么是抗震性能设计？10版建筑抗震规范在这方面有哪些具体体现？

抗震规范是以“小震不坏、中震可修、大震不倒”为原则的，这就是一个性能指标。

如果你要改变性能指标，例如要达到“中震弹性”的性能指标，那么就不能依照抗震规范的要求，抗震规范的算法和构造措施也不再具有指导意义。而应该针对这个性能指标进行专门的设计，这就是所谓的性能设计。

性能设计的基本限制就是不能比抗震规范的要求更低。

由于我国的抗震设计是将小震下的力作为荷载参与计算，使之达到“不坏”的标准。这种设计对于抵抗大并无多大益处，甚至因为刚度太大而在大震情况下出现脆性破坏。但是又不能一下子全盘否定抗震规范，否则就没有了标准，在这种情况下，一些专家提出了“性能设计”这个概念，作为折中的处理方法。性能设计宜多考虑隔震减震技术。