2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评

【满意】

2023l变化 2023年将会发生什么

2023l变化 2023年将会发生什么

豪越L的外观根据个人喜好，评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非悬架，升级为多连杆悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。

【不满意】

中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用语音功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。

【驾驶体验】

豪越L用上了和星越L、以及

【油耗】

目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗不多在7升左右。

【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。

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2023款奥迪a4l大改款上市时间

奥迪a4l大改款预计上市时间：2023年，下半年。

奥迪A4L是一款豪华运动中型车，主要竞争对手是宝马3系和奔驰C级，宝马3系和奔驰C级都已经完成换代销售。2023款奥迪a4L新款车型在外形上采用了更加现代时尚的设计理念，以及崭新的四轮设计，搭配旗舰级LED前大灯。

它采用了丰富的运动设计，搭配现代的车门设计，让你拥有更加出色的外观。它还采用了全新的MMI系统，搭配大屏智能触摸屏，提升了驾驶的乐趣，让您在行驶的途中体验更丰富的智能设备。

2023款奥迪a4l特点：

2023款奥迪A4L动力系统与在售2022款有些变化，现款车型提供一款发动机三个动力版本，而2023款依旧会保留150Ps发动机版本，并且发动机也有细微的重新调校。

2023款目前申报的有2.0T高低功率版本和110KW（150Ps）的功率版本，低功率版本峰值功率140KW（190Ps），高功率版本峰值功率180KW（245Ps），高功率版本低于现款184KW（Ps）。值得注意的是，新奥迪A4L有望采用大众的1.5T Evo发动机。

2021款途观L有什么变化

外观变化：更显年轻运动

在大家的印象里，途观L的外观沉稳大气，出现在任何场合都不会显得格格不入。中期改款后，途观L在保留原风格的基础上，融入了诸多年轻元素，使其成熟之中又带有几分活泼。而2023款延续了现款的年轻化路线，颜值依旧在线，好看更耐看动力变化：新增1.4T动力

除了与22款一样配置的EA888 2.0T高低功率发动机+7挡湿式双离合外，2023款途观L还新增了1.4T潮创限定版，而且售价仅为19.9万。对于1.4T相信大家都不陌生，这正是上汽大众最经典的动力，足以满足家用场景需求，而且还比2.0T更省油。当然，最香的还是它的定价，要知道途观L入门车型的定价从来没有低于20万的。

这三款2023年上市的燃油中型SUV，你看好谁？

确实，将来新能源汽车“大火”已经逐渐成为了一个不可逆的趋势，众多车企都纷纷宣布将在某一时段正式停产燃油车，并且目前基本上每个月都会有不少全新的新能源汽车上市，新能源汽车的总体销量也在不断提升。但相信依然还有不少消费者秉持着“只要能买到燃油车，就不选新能源汽车”的想法，所以各大汽车厂商虽然已经看到了新能源领域的“大好势头”，但也并非轻易就会放弃燃油车市场。今天，小龙就盘点了三款将在2023年上市的燃油中型SUV，这三款新车有两合资一款国产，那么分别是哪三款车型呢？我们一起来看看。

款：2023款福特锐界

虽然现在越来越多的人在买合资车时都会选择德系车或日系车，但在合资中型SUV领域中，

第二款：CX-50

相较于

此前，厂家已经亮相了

第三款：星途瑶光

如果细看不难

在外观设计方面，

内饰方面，

以上便是这三款将在2023年内上市燃油中型SUV的一些介绍了，那么上述三款新车，你更看好谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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如何看待2023款雷凌的配置变化？

说下我个人的观点，2023款雷凌的配置我觉得整体是升级的，而且有些配置的升级也确实提升了这台车的整体竞争力，我觉得可以分为动力、配置、智能化这几个方面来细说。先说动力，众望所归，2023款雷凌双擎终于是用上了第五代智能电混双擎技术，该车的电池也进行了整体的升级，体积更小，动力方面有了明显的提升，而且油耗也进一步降低，百公里油耗仅4.07L，同时电池体积的减小也进一步减少对后排空间的压缩，提升了后排乘坐空间。

配置方面，我觉得最值得一提的还是那套T-PILOT智能辅助驾驶系统，该系统达已经到了准L3级别的自己驾驶水准，其功能更加丰富，而且对于安全性的提升也非常明显，比如预判式驾驶辅助系统、紧急停止驾驶辅助系统都在一定程度上提升了行车安全性。而原有的自适应巡航、车道保持、预碰撞系统等功能也在原先基础上进一步补强，识别精准度等也有了进一步的提升。

智能化方面，新款雷凌在智能化方面的提升是有目共睹的，特别是那些老款车主看到新款的仪表盘、中控屏等配置真的是羡慕不已，恨自己买早了。有一说一，这次新款雷凌在这智能化方面的升级还是很明显的，比如它的12.3英寸液晶仪表盘，不仅显示清晰，各种功能也一应俱全，还支持多种显示风格切换。10.25英寸的中控屏也同样有了质的提升，作上更加的流畅，功能也更加的丰富，支持多种小程序的使用，同时还支持OTA升级，这在以前的丰田车型上是很难看到有这么智能化的车机的。另外车机互联也进行补强，支持CarPlay、CarLife、Hicar三种互联模式，和有线都可以连接，行车乐趣性也进一步提升。

就我个人而言，新款雷凌的配置变化还是很大的，以往被诟病的点都有了明显的改进，虽然也有了一些配置，但我认为整体配置是升级的。