滨海新区3条地铁线站点公布，经过哪些区域

根据批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》，滨海新区将在2020年前完成B1、Z2和Z4等3条轨道交通线路的建设。日前，滨海新区对3条轨道交通线选线专项规划进行公示。B1、Z4线目前安排在明年上半年开工。

天津滨海新区中部新城规划 天津滨海新区中部新城规划图

天津滨海新区中部新城规划 天津滨海新区中部新城规划图

若对方案有意见或建议者，请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。

B1线是滨海新区城区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路。该线由南至北串联了中部新城、于家堡中心商务区、外滩、洋货市场、滨海西站、黄港欣嘉园等重要地区及综合交通枢纽，将有效改善滨海新区的公共交通条件，方便居民生活促进经济发展。

具体线路走向为：北起黄港欣嘉园南至中部新城，从北至南沿欣嘉园南路-嘉园路-规划路-过京津高速-过港城大道-海德路-滨海西站-云山道-河北西路-河北路-上海道-于家堡交通枢纽-堡兴路-过海河-中部新城，线路全长31公里。

B1线全线共设23座车站：除天津大道以南段落以外均为地下线。站点分别为欣嘉园东站、欣嘉园站、欣嘉园北站、欣嘉园西站、港城大道站、国祥西道站、滨海西站、第九大街站、云山道站、新北路站、车站北路站、广州道站、塘沽站、外滩公园站、文化街站、于家堡站、友谊道站、会展中心站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站等。（站名均为暂命名）

Z2线是天津市市域轨道交通线网中骨干线之一，串连了天津市区与滨海新区之间海河以北地区的重要生活区和产业组团，是改善双城之间公共交通、串联滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、开发区等重点区域的发展的重要交通设施。

具体线路走向为：起于滨海机场，沿西四道-东四道-环河东路-纬三路-高新一路-中心庄路-北大街-津北公路-黄山道-京津塘高速公路，至北塘，总长约39.1公里。

Z2线全线共设14座车站：站点包括滨海机场站、中心大道站、东六道站、经三路站、高新一路站、渤龙湖站、春华路站、海平路站、滨海西站、宁海路站、塘汉路站、观景道站、洞庭路站、北塘站共计14座车站。（站名均为暂命名）

Z4线是一条串接新区南北片区与核心区的骨干线路。线路经汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域，与线网中多条轨道线有换乘关系。

具体线路走向为：起于中部新城主干路四，沿规划支路十四-次干路一-东盐路-过海河-融仁路-洞庭路-黄海路-漓江北路-过永定新河-大道-海云路-海安街布设。总长约42.4公里，其中地下段约14.6公里，高架段约27.8公里。

Z4线全线共设车站23座：地下站10座，高架站13座。站点分别为新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、街站、堡东路站、于家堡站、文化中心站、泰达站、第三大街站、第街站、第九大街站、第街站、北塘站、生态城站、玉林道站、南开中学站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心渔港站、总医院站、汉蔡路站等。（站名均为暂命名）

天津地铁Z4线最新消息什么时候通车

现在地铁轨道交通已经成为城市里面最重要的交通工具了，天津的Z4线地铁正在动工中，但是大家都非常关心这个问题，天津的Z4线什么时候才能够修好，什么时候才能通车?我们就来看看天津Z4线的最新消息吧。

Z4线开发区段什么时候通车

新区住房和建设委员会回复：按照建设，Z4线开发区段将于2020年第四季度启动部分站点的管线切改工作。

在Z4线生态城段，已完成了首片U型梁架设，这是黄河以北地区首次成功架设U型梁，实现了工程建设上的又一突破。下一步，将抓住重要工程，尽快启动海河南段工程建设。

一期通车时间：Z4线一期预计2023年完工并实现通车

一期基本情况

Z4线一期工程南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，线路规划主要途经中部新城、北塘、生态城、中心渔港和汉沽等区域。线路全长43.7公里，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段长约0.9公里，路基段约0.5公里;

全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座;

设新城停车场和汉沽车辆段各一处;设北塘运管中心1处;

车辆为A型车，初、近、远期均为4动2拖6辆编组，运营速度120公里/小时，是滨海新区近期规划的三条轨道交通线之一。

未来，与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B7、M9、Z1、Z2、京津城际、环渤海城际共11条线路均形成换乘关系。

轨道交通Z4线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段约0.9公里，路基段约0.5公里。全线共设车站23座及1座高架预留站(新城六站)，换乘站12座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。

滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)选线调整规划方案如下

一、线路走向

滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-过海河-融仁路布设，线路全长约9公里。

二、站点设置

该段线路共设车站5座，地下站4座，高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等。(站名均为暂命名)

三、附属设施

该段线路拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。车场内设一座主变电站：新城主变电站。

中秋节中部新城附近有没有工作

中秋节中部新城附近有工作，因为中部新城附近有迎宾超市、金福源综合农贸市场大港世纪广场以及传统商圈步行街，这里面都是有工作的。所以中秋节中部新城附近有工作。中部新城位于滨海新区塘沽、大港城区之间，北接滨海新区核心区，南接大港城区，东临天津港保税区临港经济区，规划面积175平方公里、规划人口100多万，位于津滨综合发展轴之，是滨海新区发展的枢纽，滨海新区核心区域重要组成部分。

塘沽中部新城海康苑属于哪个街道

塘沽中部新城海康苑属于天津市滨海新区中部新城属于滨海新区塘沽街道。旧市辖区名。原塘沽区位于天津市东部，是天津滨海新区的中心区。地理坐标为北纬38°44′～39°13′，东经117°30′～117°46′。总面积859平方公里（2013年）。东濒渤海，西邻东丽、津南区，南接大港区，北抵汉沽区与宁河县。塘沽区级境内南北长50公里，东西宽25公里，拥有92.16公里长海岸线。地处北方黄金海岸的中部，毗邻首都，是华北、西北广大地区的出海口。塘沽区东部的天津港，是北方的综合性贸易港口，年吞吐量达5.5亿吨，与世界上180多个、地区的400多个港口保持着贸易往来。

天津大港未来发展规划

法律分析：《滨海新区城市总体规划（2018-2035年）》中，构建一主六副，双港三区空间结构，大港老城区、港东新城和中部新城南片区组成大港副城片区，以居住、商业服务、商贸物流为主导功能的宜居城区。新区城市总体规划在“提升产业能级，培育创新载体策略中提出在大港地区建设高校集聚区，搭建创新服务平台，培育创新空间。在强化生态品质建设”策略中提出，每个5分钟生活圈至少拥有1处不小于0.5万平米的绿地，15分钟生活圈至少拥有1处不小于1.5万平米的公园。在“提升城市品质，打造繁荣宜居城区策略中提出加快新区两翼核心地区文化、体育、医疗、商业等优质大型民生工程建设，建立公共服务体系。

法律依据：《中华城乡规划法》

第十四条 城市组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市报审批。省、自治区所在地的城市以及确定的城市的总体规划，由省、自治区审查同意后，报审批。其他城市的总体规划，由城市报省、自治区审批。

第十五条 县组织编制县所在地镇的总体规划，报上一级审批。其他镇的总体规划由镇组织编制，报上一级审批。