Space X 又将四名宇航员送往空间站

据外媒，美国东部时间11月10日21点零3分（时间11月11日10点零3分)， 美国太空 探索 技术公司SpaceX为美国宇航局（NASA）发射了第三批商业宇航员任务Crew-3，将四名宇航员送往空间站 。

nasa揭晓宇航员名单_nasa揭晓宇航员名单视频

nasa揭晓宇航员名单_nasa揭晓宇航员名单视频

来自NASA的宇航员拉贾·查里(Raja Chari)、汤姆·马什伯恩(Tom Marshburn)、凯拉·巴伦（Kayla Barron）以及欧洲航天局宇航员马蒂亚斯·毛雷尔（Matthias Maurer）搭乘SpaceX的全新载人龙飞船，被猎鹰9号火箭从肯尼迪航天中心第39A发射台送入高空。

在与空间站对接之前， 载人龙飞船将在轨道上绕地球飞行直到明天 。在成功地将载人龙飞船推送到近地轨道后，猎鹰9号火箭随后返回地球，在该公司的无人回收船上完成了SpaceX标志性的回收动作。

SpaceX任务控制中心在宇航员与火箭其余部分分离后对他们说：“欢迎来到轨道上，希望你们过得愉快。载人龙飞船会带你们离开这里，祝旅行安全！”发射主管也向宇航员送上了祝愿，他说：“很高兴能和你们一起参与这项任务。在星空中享受你的期吧！我们会在你们飞过的时候挥手！”

查理在飞船上回答说：“这是一次很棒的旅程，比我们想象的要好。我们很荣幸能在退伍节乘坐载人龙飞船飞行，我们很自豪能代表SpaceX和NASA团队在未来的六个月里在空间站生活和工作。”

Crew-3是SpaceX为NASA执行的第三次正式载人飞行任务，也是该机构“商业宇航员”的一部分。每次任务预计将持续大约六个月时间，由SpaceX负责发射宇航员，并将他们带回地球。Crew-3机组人员在2022年春天的某个时候返航。

SpaceX将人送入轨道的主要方式是载人龙飞船，这是配备了 时尚 座椅和交互式触摸屏的自动驾驶太空舱。载人龙飞船还被设计成自动与空间站对接，而不需要机组人员干预。美国东部时间11月11日晚上7点10分左右，载人龙飞船将试图与空间站对接，大约1个小时后，宇航员们将打开舱门进入空间站。

在那里，他们将受到已经驻留在空间站的三名宇航员的迎接，分别是NASA宇航员马克·万德黑（Mark Vande Hei）和宇航员安东·什卡普罗夫（Anton Shkaplerov）、彼得·杜布罗夫（Pyotr Dubrov）。一旦进入空间站，7名宇航员将在美国东部时间11日晚上9点20分左右举行简短的欢迎仪式。其中，毛雷尔正式成为第600位飞向太空的人，而巴伦则是第601位。

然而，Crew-3机组人员刚刚错过了在空间站与Crew-2宇航员相遇的机会。周一，执行Crew-2任务中的四名宇航员离开了空间站，搭乘SpaceX飞船返回了地球，然后在墨西哥湾溅落。初，Crew-3本应在Crew-2宇航员返回之前发射，但一系列的延误导致Crew-3迟迟无法升空。终，NASA选择在Crew-3发射之前将Crew-2宇航员带回地球。

Crew-2宇航员于11月8日重返地球，不过在下降到水中的过程中，载人龙飞船的四个主要降落伞中的一个充气速度略低于其他降落伞。太空舱仍然安全着陆，NASA和SpaceX都认为没有理由推迟Crew-3当天的发射。此外， NASA表示，从溅落到今天发射之间的间隔时间是人类航天史上短的 。

Crew-3标志着今年在佛罗里达州的第25次发射，也是SpaceX今年到目前为止的第24次发射。执行此次任务的火箭助推器是第二次发射，而载人龙飞船是全新的，此前从未发射过。随着这次发射，SpaceX在不到两年的时间里已经将18人送入轨道，其中包括参与“灵感4号”任务、进行了为期三天环绕地球旅行的4名普通公民。

加上初的载人试飞，SpaceX已经总共执行了五次载人飞行任务。其中四次是按照合同为NASA进行的发射，该项目旨在建造能够往返空间站和地球之间接送宇航员的飞船。在这个项目中，NASA是客户而不是供应商，这样该机构就可以雇佣太空出租车服务（就像载人龙飞船）在地球和空间站之间往返，使该机构可以专注于更多的深空 探索 项目，如“阿尔特弥斯”（Artemis）重返月球。

依赖于已经退役的航天飞机，NASA不仅将宇航员送入太空，而且还帮助建成了空间站，该空间站已经持续运行了20多年。但是航天飞机的寿命有限，NASA终决定将近地轨道的控制权移交给私营企业，并委托SpaceX和波音来运送NASA宇航员往返太空。SpaceX建造了载人龙飞船，而波音仍在开发名为星际线飞船的太空舱，后者至今仍未进行过任何载人发射。（ 科技 ）

NASA宣布派往SpaceX Crew-4任务的宇航员名单

美国宇航局已经宣布了SpaceX Crew 4任务中的两名宇航员会前往空间站。这将是“载人龙”飞船的第四次乘员轮换飞行。 美国宇航局宇航员谢尔·林德格伦（Kjell Lindgren）和鲍勃·海因斯（Bob Hines）已被分配到这次任务中，并将分别担任指挥官和飞行员。

作为任务专家，未来美国宇航局的空间组织伙伴还将增加更多的乘员。目前，Crew-4任务定于2022年使用猎鹰9号火箭在佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射场发射。

美国宇航局的宇航员和宇航员都将加入空间站的考察组，进行长时间的停留。林德格伦是继2015年在空间站停留141天后第二次进入太空。他在2009年被选为宇航员，之前是一名支持航天飞机和空间站任务的飞行外科医生。去年他还被任命为阿特米斯重返月球团队的宇航员。

海因茨在2017年被选为宇航员，将首次进入太空。他是美国中校，毕业于试飞学校。日渐老化乃至漏气问题至今未查清的空间站20多年来一直有宇航员存在，进行各种在地球上无法进行的研究。

自投入使用以来，空间站已经接待了来自19个的242人。实施了108个的研究人员的3000多项研究和教育调查。SpaceX的发射是美国宇航局与商业公司合作的一部分，目的是让美国宇航局腾出时间专注于月球、火星以及深空任务。

登上月球的宇航员

登上月球的宇航员有12位，其中包括尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林、小查尔斯·皮特·康拉德、艾伦·拉文·宾、艾伦·谢泼德、艾德加·迪恩·米切尔、大卫·兰多夫·斯科特、詹姆斯·本森·艾尔文、约翰·沃茨·杨、小查尔斯·莫斯·杜克等。

登上月球的宇航员的介绍

登上月球的宇航员还有这几位，分别是尤金·安德鲁·塞尔南、哈里森·哈甘·“杰克”·施密特。

阿姆斯特朗于1969年7月21日时成为了个踏上月球的宇航员，也是个在地球外星体上留下脚印的人类成员。

巴兹·奥尔德林以在执行次载人登月任务阿波罗11号时成为第二名（在尼尔·阿姆斯特朗之后）踏上月球的人而闻名。

SpaceX商业载人发射所载的宇航员，分别是什么来历？

其中三名NASA宇航员和一名日本宇航员发射升空。 他们分别是NASA宇航员香农·沃克（Shannon Walker）、维克多·格洛弗（Victor Glover）和迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins），以及日本宇航员野口聪一（Soichi Noguchi）。

他们这些宇航员，其中两个是来自于美国的宇航员，一个是来自日本的宇航员。都是集财富与能力一体的人。

他们是来自美国和日本的宇航员。其中有三位美国人，这三位都是该公司的顶梁柱。而第四位——野口聪一。

三位美国宇航员是来自美国NASA航天局，一位日本宇航员。四人都是专业的航天员，拥有非常丰富的经验和经历。

SpaceX实现首次商业载人发射，载了哪四位宇航员？

载了四位宇航员，其中三位美国人，一位。分别是美国的霍普金斯、沃克和葛洛佛，还有55岁的野口聪一。

这四位宇航员分别是：香农·沃克，维克多·格洛弗，迈克尔·霍普金斯（来自于美国NASA航天局），野口聪一（日本宇航员）。

SpaceX实现首次商业载人发射，载了4位宇航员，还有一位是日本的宇航员，分别是香农·沃克，维克多·格洛弗，迈克尔·霍普金斯，野口聪一等人。

SpaceX首次商业载人，一共载了三名美国宇航员和一名日本宇航员。具体名字暂未公布。

航天员名单21人

航天员21人名单如下：

1. 批航天员14人，现役9人，退役5人：

杨利伟：神舟五号，飞天人。

费俊龙：神舟六号指令长。

聂海胜：神舟六号协助员、神舟十号指令长、神舟十二号指令长，现任航天员大队大队长。

翟志刚：神舟七号指令长，太空出舱活动人。

刘伯明：神舟七号协助员、神舟十二号协助员，三次执行太空出舱活动人。

景海鹏：神舟七号协助员、神舟九号指令长、神舟十一号指令长，三上太空人。

刘旺：神舟九号协助员，空间交会对接人。

张晓光：神舟十号协助员。

邓清明。

李庆龙：已退役。

吴杰：已退役。

陈全：已退役。

赵传东：已退役。

潘占春：已退役。

2. 第二批航天员7人，后3人未执行过飞天任务：

刘洋：神舟九号协助员。

王亚平：神舟十号协助员。

陈冬：神舟十一号协助员。

汤洪波：神舟十二号协助员。

蔡旭哲。

叶光富。

张陆。

NASA公布将执行月球任务的宇航员人选，组成阿尔忒弥斯团队

美国宇航局（NASA）公布了其即将执行的月球任务的宇航员人选，将其命名为“阿尔忒弥斯团队” ，届时美国宇航员将再次踏上月球表面。NASA初步挑选了18名宇航员组成这个小组，并将从中选出下一个登陆月球的男性宇航员，以及个女性宇航员。

这个设想预计要到2024年才能实现，不过在此之前，“阿尔忒弥斯团队”也不会闲着。2021年，他们将开始与NASA的商业伙伴合作，开发到达月球然后登陆月球表面的技术。

他们还将帮助开发这些任务的培训，确定硬件要求，并就技术开发进行咨询。这个由18人组成的小组--男女比例相等--由来自不同专业的专家组成。这一系列的人才不仅将有助于使2024年预定的任务取得成功，而且还将有助于实现NASA在十年结束前在月球上建立持久的人类存在的目标。

当然，并不是所有18人都会同时前往太空。“NASA将在稍后公布宇航员的飞行任务，从阿尔忒弥斯团队中抽调。”该机构在谈到其时说。“根据需要，包括合作伙伴宇航员在内的其他阿尔忒弥斯团队团队成员将加入这个团队。”

在他们出发之前，NASA将用一系列科学调查和技术实验铺平道路。从2021年开始，这一过程将利用商业月球有效载荷服务，这是NASA与商业部门合作的一部分，目的是让太空 探索 成本更低、更可持续。

例如，18人中的一些人目前正在这些商业航天器上进行训练。例如，宇航员Nicole A. Mann目前正在接受波音公司的CST-100 Starliner的机组飞行测试的飞行员训练，该飞机公司一直在按照NASA的要求进行开发。

“在我们重返月球的过程中，有很多令人兴奋的工作摆在我们面前，这需要整个宇航员队伍来实现，”首席宇航员Pat Forrester 说。“在月球表面行走对我们任何人来说都是梦想成真，我们能在实现这一梦想的过程中扮演的任何角色都是一种荣誉。我为这群特殊的男女感到骄傲，我知道他们中的任何一个人都会在未来的阿尔忒弥斯任务中代表NASA和美国出色地完成任务。”

虽然建立月球基地是NASA的目标之一，但也为进一步 探索 太阳系铺平了道路。例如，月球将为NASA终的火星载人任务形成一个中转站。