钢结构轴心受压稳定系数查表方法：

系数查询表_需要系数查询表

系数查询表_需要系数查询表

1，确定构件所属类别。

2，首先计算出换算长细比（λ×sqrt(fy/235)）

3，和表中纵列对照，看计算值的十位数（或百位和十位）是多少，确定横列；然后再看各位数，确定纵列。 这就是表中0－9纵列的用处，避免了使用线性内插法。

列代表十位及百位数字,行代表各位数字。比如长细比如果是23,那就对应第三行,第四列的数,即0.938

扩展资料

钢结构特点

1． 钢结构自重较轻

2． 钢结构工作的可靠性较高

3． 钢材的抗振（震）性、抗冲击性好

4． 钢结构制造的工业化程度较高

5． 钢结构可以准确快速地装配

6． 钢结构室内空间大

7． 容易做成密封结构

8． 钢结构易腐蚀

9． 钢结构耐火性

10．钢结构可回收利用

11．钢结构工期较短

在对建筑工程进行建设中，运用钢结构工程进行设计，不仅能够使得建筑工程具有更大的跨度空间，同时还存在着安装便利、造价成本较低等优势，因此使得其在建筑工程方面的应用越来越广。随着我国城市化进程的进一步发展，高层建筑的数量将会急剧增多，这就对钢结构工程的设计提出了更高的要求。

参考资料来源：

齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即

K=KAKVKαKβ

使用系数KA：是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。

动载系数KV：是考虑齿轮自身啮合传动时所产生的的动载荷影响的系数。与制造及装配误，圆周速度等有关。

齿间载荷分配系数Kα ：是考虑齿间载荷分布的不均匀所产生影响的系数。与齿距误，弹性变形等有关。

齿向载荷分布系数Kβ：是考虑齿面上载荷沿接触线分布不均所产生影响的系数。与齿轮相对轴承的位置，轴、轴承、支座的变形以及制造、装配误等有关。

齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即

K=KAKVKαKβ

使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。

动载系数KV一般齿轮传动的动载系数几，可参考上图选用。若为直齿圆锥齿轮传动，应按图中低一级的精度线及圆锥齿轮平均分度圆处的圆周速度Vm查取Kv值。

载荷分布系数Kα

Kα的值可用详尽的算法计算[38]。对一般不需作计算的直齿轮和β≤30°的斜齿圆柱齿轮传动可查表。

齿向载荷分布系数Kβ

齿向载荷分布系数Kβ可分为KHβ和KFβ其中KHβ为按齿面接触疲劳强度计算时所用的系数，而KFβ为按齿根弯曲疲劳强度计算时所用的系数。

钢结构轴心受压稳定系数查表方法：

1，确定构件所属类别。

2，首先计算出换算长细比（λ×sqrt(fy/235)）

3，和表中纵列对照，看计算值的十位数（或百位和十位）是多少，确定横列；然后再看各位数，确定纵列。 这就是表中0－9纵列的用处，避免了使用线性内插法。

列代表十位及百位数字,行代表各位数字。比如长细比如果是23,那就对应第三行,第四列的数,即0.938

扩展资料：稳定问题是钢结构的最重要问题之一，其分为板件的稳定、构件的稳定和结构的整体稳定三个层次。这三个层次的稳定问题相互影响，使稳定问题具有多样性、整体性和相关性的特点，因而非常复杂。

随着经济的发展，钢结构的工程应用越来越多，结构形式趋于多样化，稳定问题也越来越突出。实际工程中因失稳造成钢结构安全的也时有发生，其主要原因归结于设计者和施工人员对稳定问题缺乏足够的认识。

1、首先准备一张白纸和一只黑色的中性笔，并进行制表。

2、其次根据齿轮的重叠系数在齿轮传动过程中，同时啮合齿轮的齿数。

3、完成重合度系数的数据填入表格即可。

变位系数查表步骤如下：

1、计算样本的平均值和标准。

2、用标准除以平均值，得到变位系数。

3、查找变位系数的参考表格，根据样本数据的数量和变位系数的大小，确定样本的离散程度。变位系数是一个统计学术语，用于衡量样本数据的离散程度。一般来说，变位系数越小，样本数据越集中；变位系数越大，样本数据越分散。

轴心受压构件应先计算出构件的长细比λ，矩形截面的长细比有两个互相垂直方向的，一般情况取最不利的一个。用长细比来查表，得到系数φ值。长细比λ值通常用截面的回转半径除以构件的的计算长度，对于矩形截面长细比λ=构件的的计算长度÷构件截面的边长。

混凝土轴心受压构件的稳定系数计算及查录，见GB50010-2010《混凝土结构设计规范》第6.2.15条，表6.2.15。其中构件的的计算长度按表6.2.20-1表规定取值。

计算截面上两个方向的抗弯惯矩，确定是朝哪个方向失稳，计算相对长细比；根据钢结构的截面形状和加工方法确定截面属于规范中4类柱子曲线中的哪一类；根据规范中的计算公式计算稳定系数。

扩展资料：

1、预应力混凝土结构构件，除应根据使用条件进行承载力计算及变形、抗裂、裂缝宽度和应力验算外，尚应按具体情况对制作、运输及安装等施工阶段进行验算。

当预应力作为荷载效应考虑时，其设计值在本规范有关章节计算公式中给出。对承载能力极限状态，当预应力效应对结构有利时，预应力分项系数应取1.0；不利时应取1.2。对正常使用极限状态，预应力分项系数应取1.0。

2、当通过对一部分纵向钢筋施加预应力已能使构件符合裂缝控制要求时，承载力计算所需的其余纵向钢筋可采用非预应力钢筋。非预应力钢筋宜采用HRB400级、HRB335级钢筋，也可采用RRB400级钢筋。

参考资料来源：

是指轴心受压构件的稳定系数~~~？查稳定系数先确定构件截面类型。在算出长细比 入 =μl/i 结果带进 入√fy/235 其值在表中对应数值急为稳定系数值。大概这样~~~

1、首先每一个变位系数对应一条曲线。

2、其次根据变位系数确定查哪条曲线，横坐标为齿数或者当量齿数，选择齿数做垂线。

3、与根据变位系数确定的曲线交点纵坐标即为需要查的外啮合齿轮复合齿形系数。

应力集中系数查表的方法：一些标准构件的理论应力集中系数可以通过工程手册的图表直接查取或一些经验公式也可以求出。对于非标准和没有相关数据图表的构件，获取理论应力集中系数需要通过实验来得到。根据查询相关资料显示：理论应力集中系数，是指在材料的弹性范围内，局部应力与名义应力的比值。应力集中处，应力的值（峰值应力）与物体的几何形状和加载方式等因素有关。局部增高的应力随与峰值应力点的间距的增加而迅速衰减。由于峰值应力往往超过屈服极限（见材料的力学性能）而造成应力的重新分配，所以，实际的峰值应力常低于按弹性力学计算得到的理论峰值应力。