日本和德国哪个发达

日本和德国都是发达，但在不同领域有各自的优势。日本在科技、汽车、电子产品和动漫等领域拥有全球知名的企业和创新力，其高效的制造和精细的工艺使其在全球市场上占据重要地位。德国在工程技术、机械制造、化工和能源领域具有卓越的实力，其精密工艺和高质量标准使其产品享誉世界。综合来看，日本和德国在不同领域都有其独特的发达程度，无法简单地说哪个更发达。

德国和日本的造车技术，你感觉哪个更发达更靠谱？

德国和日本的造车技术，你感觉哪个更发达更靠谱？

德国和日本的造车技术，你感觉哪个更强大更靠谱？

当然是德国的技术更加强大，而且德国车非常受欢迎，质量非常好，安全性非常好，舒适性非常高。

德国的造车技术是更强大而且更靠谱的，各方面的性能都是非常优良的，而且也能够使用很多年。

德系车追求科技，日系车追求稳定，日系车机系统和智能优化没有德系车出彩，自动驾驶方面研发也比较落后，德系车科技感比较突出，所以个人比较喜欢德系车。

德国的科技水平和日本的科技水平比较谁更好，各有什么特点？

这两个科技水平都很强，日本注重规模生产，德国注重精细生产，所以科技应用的领域不同，一个靠规模挣钱，一个靠高级产品挣钱。

德国是重工业比日本强，日本轻工业比德国强，仅代表个人观点

这个，光工业的分类就很多。实在是不好说。不过日本的相机性价比更高。

德国和日本的造车技术哪个更强

今年4月以来，受益于汽车措施和整体消费者信心的恢复，今年汽车市场开始回暖。但细分后会发现，德系车和日系车是增长明显的两个领域。然而，美国、韩国和法国的汽车表现相对较。

这也间接说明了消费者对德系和日系汽车的高度认可。在同样的高人气下，德系车和日系车其实有很多明显的区别，甚至可以说已经走上了两条不同的发展轨道。

德系车开始家族化，日系车并没有很严格的遵守这一规则在汽车行业，家族设计让人“又爱又恨”。家族设计提高了品牌产品的辨识度，使其易于区分。一些豪车的家族设计是“贵族”血统的象征。

但是过度的家族式设计容易导致审美疲劳，家族式设计的缺点还会延续。

大众、奥迪等德系车率先开始家族式设计。统一的品牌风格大大增加了品牌认可度和形象力。很多车型的销量也与家族脸书的延续有关。

比如大众朗逸，家族外观特征明显，酷似。似乎能给车主带来面子感，成为朗逸销量好的原因之一。

奔驰c级采用了与S级非常相似的设计，因此被称为“小s”。这使得奔驰c的“档次”和“风格”似乎高于其他竞品，对增加市场吸引力起到了显著作用。

基于家族的设计也带来了平台技术。模具和设计可以在没有激烈的建筑的情况下完成。这无疑大大降低了生产成本，缩短了产品周期。

然而，家庭设计也不是没有缺点。比如造成同质化，缺乏新的设计思路。

日系车也有遵循家族式设计的品牌，但没有德系车普遍。比如丰田、本田等。，其实各个层面的产品线还是有明显异的。

此外，日系车还会根据不同/地区消费者的审美习惯进行改装。比如版的凯美瑞注重稳健和中庸的设计，而美国版则注重韧性和运动。

通过改造前格栅、前保险杠、前大灯这样的“易感”部件，让人们感受到车企的“本土化战略”，这已经成为日系车尤其是丰田面对不同地域客户审美常用的手段。

动力取向不同：德系车偏好涡轮增压，日系车以节油为目标德国汽车很早就布局了小排量涡轮增压发动机，在动力方面追求更好的动力输出。

究其原因，不仅是为了满足消费者对强劲动力的需求，还与欧盟政策有关。欧盟对车辆的碳排放有严格的要求，所以只能用小排量涡轮增压车来代替自然吸气车。

德系车更喜欢涡轮增压，给车主带来了“开得更好”的体验，但也带来了更容易烧油的通病。

日系车一直没有积极跟进涡轮技术，但一直在燃油优化上不断改进，同时也在混合动力上下功夫。虽然日系车现在在涡轮增压上妥协了，但例如和丰田有自己明确的策略。日系车普遍给人燃油经济性高的印象，所以在A级车市场，日系车的竞争力一直相当强。日系车对燃油优化的追求，可能与日本国土面积小、“能源危机感”强有关。

科技感：日系车智能化稍显落后德系车在科技感上比较突出，比如奔驰、奥迪。在众多中高端车型上，通过汽车外观、内饰、科技配置三个环节，增强了汽车的“科技感”。

比如奔驰S级在安全性、科技性、智能化方面一直是豪华车的。这体现了汽车行业的科技感，正成为中高端汽车的主要卖点。

日系车机车系统的智能化发展略显落后。目前在售的大部分车型，如丰田、本田、日产的机车系统还是很常见的，自动驾驶的研发相对保守。

对于追求酷、、新奇的年轻人来说，日系车的这种做法似乎并不讨喜。“德系车追求科技，日系车追求稳定”，这种高度概括的说法，反映了他们在汽车行业的不同风格和路线。

日系车讲求以人为本，德系车讲求以车为本德系车在制造工艺和设计上有突出的特点，以车本身为出发点，把车做好，驾驶感、控感等。比如在高速行驶控制方面，德系车往往更精准，底盘更稳更厚，驾驶员信心更足。

在激烈或极端的驾驶环境下，德系车都是“以车为本”，制造技术的优势得到充分展现。

日系车强调以人为本，追求乘坐舒适性。比如日产以大沙发为亮点，乘坐舒适性极高。雷克萨斯的舒适性在同级中更被称为“”。此外，日系车的特点是质量稳定，“开起来还不错”，维修和零配件成本相对较低，这些都坚持了“以人为本”的路线。

德系车和日系车的区别，就像两个不同道路、不同风格的“武林高手”一样，力量强大，各有各的特点和“招数”。德系车和日系车，你更喜欢哪个？说说吧。

日本和德国都是世界制造业强国，谁更胜一筹呢？

这两个的制造业都很不错，但是德国在汽车，军工以及其他方面，制造业水平都比日本要高一点，日本虽然制造业很不错，但是知名度没有德国的企业高！

德国。德国的制造业更加历史悠久，德国人以严谨出名。且地域广阔，物质丰腴。日本是一个岛国，制造业需要的原材料并不多。

这两个他们在各自的领域都是非常的。像德国的。家电。工具汽车这在是强国，日本的小家电，比较精细的电子产品在世界上更胜一筹。