咱们兜里钱不多的老买车，看中是什么？说白了都是一个性价比。而宝骏730这款车，为什么火起来的速度那么快？因为就是抓住了用户最在意的东西：性价比。但性价比这东西具体表现在哪？说白了就是钱要少、车要好，就好比10万元内能搞定的车，能不能周身“货”？

宝骏730这车怎么样_宝骏730车怎么样好不好

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博世的ESP智能安全系统

博世的来头应该不需要我再介绍了，作为全球大汽车技术供应商，他们家制造的ESP，早已家喻户晓。而宝骏730的1.5T这次就是用了博世那套6位1体ESP智能安全系统。

这套ESP系统整合了制动控制（ABS、EBD）、液压制动辅助功能控制（HBB）以及牵引力控制（TCS）三大车辆控制系统，能够从安置在车内众多传感器当中获取数据，例如车轮转速、制动力、牵引力以及车身移动等行车信息都能够完整的收集，在面对道路突发状况的时候，ESP系统能够在时间能提供最安全的车辆稳定控制。另外，它还具备坡道起步辅助、VDC车辆动态控制系统、HBA紧急制动辅助系统和AHS主动式头颈保护系统，尽可能的避免碰撞。

专为地区研制MC5马牌轮胎

始建于1871年的马牌轮胎，到现在已经有着145年的历史，比汽车历史还要久远，是世界上的第三大轮胎制造商。而一辆车子想要配备马牌的轮胎，没有十来万的身价几乎是不可能的事情。

宝骏730搭载的是马牌专为地区研制的MC5轮胎，这种轮胎具有静音舒适、抓地力强和安全系数高的特点，即便在滑水路段，它出色的排水设计和橡胶品质依然可以保持良好的通过性和安全性，这种为家人出行保驾护航的特性，恰好与宝骏730家庭用车的定位不谋而合。

车身钢架，采用宝钢超强度钢

有这么一句话：汽车和摩托的区别在于一个是铁包肉，一个是肉包铁。虽然是一句玩笑话，但也说明了汽车车身的重要性。

在实打实的车身钢架上，宝骏730采用了宝钢所提供的超强钢，厚度达到了2mm，吸能和抗变形能力都非常出众；而在车身B柱、车门防撞梁等关键位置，宝骏730还采用了1300-1600 Mpa的极高强度热成型钢板，至于有什么不同？它每平方厘米可以承受10吨以上的压力！！！而在碰撞表现当中，它也是国内10万以内获得C-NCAP五星安全评定的7座家用车。

耐世特EPS电子助力转向系统

耐世特汽车系统公司是转向系统及相关先进技术的全球供应商。该公司为60多家汽车制造商设计、制造、销售电动助力转向器、液压助力转向器、转向管柱和传动轴产品，是全球一级汽车零部件供应商。

而宝骏730 1.5T所用的，就是耐世特公司所生产的EPS电子助力转向系统，这套转向系统的特点就是低速力度轻盈，极大地方便挪车；而在高速行驶的过程中，方向盘手感又会适度的变重，帮助保持车辆行驶的稳定性。

2019款宝骏730，焕新设计，颜值升级

宝骏汽车将推出2019款宝骏730，包含手动挡及自动挡两种车型。此外，还将提供48V混动版车型，产品布局进一步完善。

2019款宝骏730的外观设计，根据市场的流行趋势和用户的需求，打造出宝骏730专属的升级潮流。新车应用了时下流行的悬浮式车顶，展现出整体的运动感和时尚感。方形双透镜LED前大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，不仅造型前卫，也使2019款宝骏730极具辨识度。

此次2019款宝骏730推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。

2019款宝骏730的内饰整体以灰色为主调，打造出极具高级感的氛围。座椅配备了主驾驶座椅6向电动调节，副驾驶座椅4向手动调节，用户作十分方便。仪表台部分采用软触感，搭配多功能方向盘，极大提升了驾驶员的尊享感受。此外，为了充分提升车内人员的空间感，带来更宽敞的视觉体验，2019款宝骏730配备了超大尺寸电动天窗，驾乘品质进一步提升。

价格和配置很良心，性价比超高

作为一辆7座家用车，宝骏730以超大空间、全员安全、超值配置和驾乘体验占领市场，而基于用户对动力需求的提升，推出的1.5T车型，并且起售价仅仅在7万左右！这个价格这个配置，在国内别想找出第二台。

光说产品，宝骏730的1.5T车型已经足够的让我们看到了诚意，光是全身包裹的“货”就已经值了这个价，但从另一方面来看，宝骏730的1.5T车型的上市，可以说是MPV的新时代，因为这是国内全系售价在10万元以内、搭载汽油涡轮增压发动机的7座家用车！

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宝骏730质量怎么样【提问】

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2017年1月21日，上海通用五菱新款宝骏730正式上式，全新宝骏730是中期改款的车型，所以新款相比老款做出了一些变化无论是在外形上、质感上、还是在性能上都做出了一些改进和提升。此次共推出了四款车型，指导价为8.98－10.28万元。

宝骏730它整个车身的外观设计都是很明显的突出务实两个字，看它的中网设计、大灯的设计会做出一些造型，包括它发动机盖也会做出一些竖直的线条。但是整个车看上去都是那种很稳重、很踏实的感觉，而这样带来的好处就是它的造型不像老款看上去有小面的身影了，因为它整个车身从C柱之后会变得更厚、更长，也更宽，所以那种MPV的厚重感很好的体现出来了。

它的侧面更能充分展现出它的一些设计的思路。它的车身比较高，达到1745mm，这个车身高度真是比较伟岸了。尾门跟传统的MPV尾门不太一样，通常MPV的尾门是侧拉门，而它依然是一个轿车化的家用的这种尾门，这种尾门会更加的出入方便、轻巧一点，但是商务感就没有那么强。

宝骏730内饰方面整个设计的是特别精致的，选材用材方面都是非常地走心的，质感很好，各种材料搭配在一起做工都会让你觉得很精致，所以我觉得这是一个挺好的表现。它整个中控的设计、功能区划分的非常的详细，而且是很大块的设计，特别是这个很大的旋钮，并且每个按键的这种质感都让你觉得很舒适。而它的配置也同样如此，它的顶配车型有天窗、定速巡航、ESC车身稳定系统，都是很不错的加分项目了。

宝骏730的是很符合它的车型定位的，整个车开

起来的感觉就是轻松、好开、自然的感受，这种家用用于代步的入门MPV的感觉就是你想要的驾驶风格，它的刹车踏板还有转向的回馈力度都非常均匀，没有任何突兀的感觉，而且它的悬架支撑不是硬梆梆，在经过颠簸、减速带的时候过滤都非常自然，动力输出也非常的赢弱，所以这台车整体表现都非常的均衡。

宝骏730车内的空间是非常OK的，车内的纵身度和宽度都是够用的，但在第三排坐上三个成年人稍微的会有一点的压抑感。它的后备箱的空间看上去真的是并不大，其实这也是很多MPV车型的一个通病，包括现在很炎的奥德赛它的后备箱也没有什么太多的空间，而作为MPV和SUV车型，它们在空间上的优势就是垂直空间可以尽情的利用。不过它的第三排座椅是可以放倒的，需要把底下的两个拉手拉起来才能掀开。不过掀开之后，后备箱的空间就非常不错的，而且第三排的座椅也有销子能够把它完全的固定住，不会翻倒，这种状态下，它的地板高度是非常的底，你就能够尽情的来享用它车内垂直空间的优势了，而且这样大的一个空间对于我们日常使用完全没有问题。

总的来说，改款的宝骏730相比老款来说，各方面都表现的不错，而且售价也不高，作为家用用于代步的入门MPV值得。

宝骏730是上海通用五菱旗下的一款MPV车型，采用2+2+3的座椅布局，全新的宝骏730以更为稳重的外观设计、精致的内饰升级、超大的空间表现和出色的储物空间，有着更广的受众人群。

宝骏730的造型设计不能说是一个多么精巧的设计，但是比较符合广大老的审美；不能说是有多么高大尚，但也是非常有精致感的。比如前脸的镀铬装饰、LED日间行车灯，这些都是颇有现代感的细节。不过它的发动机盖前面的部分还是显得稍微长了一点，使得整个车身的比例并不是那么协调。

内饰方面做的真是精致到家，比如方向盘的皮革、缝线的质感，包括上面的还有液晶仪表盘、音响控制键、定速巡航的按钮等等这些都会超出了你的期待。

中间的多媒体系统的界面有种WIN8的感觉，作起来也是特别的方便，只是这个屏幕的亮度和对比度稍显的廉价些，阳光足的时候会有点看不清楚，但是看起来还是比较有年轻感的。中控台的按钮是很大的，还有一个USB插口，底下是一个手动的空调。同时，这里还有一个HDMI插口，可以通过HDMI的线与手机进行互联，手机的内容就会自动投影到中控屏上，这个功能还是非常有现代感的。

它的储物空间划分的非常不错，前面的储物格Note4放进去刚刚好，如果是iphone6放进去会有一点点架，所以一般的手机放进去都没有太大的问题。扶手放上去这个位置包括，包括车门上这种人机工程学设计也都会觉得很不错。它车门板上的储物格也做出了划分，而且门上的拉手也是封的，它整个车在储物格人性化方面做的特别到位。所以就储物空间而言，就它的使用便利性而言，都是挺让人满意的。

第二排的有一个扶手可以调整角度，还有一个USB接口和一个后面出风口的开关，座椅靠背是让人比较舒适的角度。第二排无论是腿部的空间还是头部的空间都是比较充裕的，而第三排由于车门两面都有储物格的设计，基本上垂直的高度和宽度的可利用空间真的不是太富裕，所以第三排还是比较适合小孩儿在上面坐，更能舒适一些。

动力方面，它搭载1.8L和1.5T的发动机，1.8升的发动机感受跟1.5的非常非常的接近，都是低扭很充沛的感觉，只要转速超过了1000转，都会觉得动力很不错，而且它的油门踏板的响应也是挺迅速、挺敏感的，这就让它在城市里驾起来非常的轻快。但是它的3挡、4挡 和5挡，每次入挡的时候都会有一个明显的阻力，所以在入挡的时候都会格楞一声，感觉并不顺畅。而在1.5T的车型上其实就没有这样的感受，或许是个体现象吧。

作为家用MPV车型，宝骏730的实用性真的很强，值得入手。

2018年1－8月份，上汽通用五菱宝骏730以73763辆取得了MPV销量排行第四的优异成绩，而宝骏730 2017 1.5T DCT7座旗舰型，售价仅为10.88万元，这个价位相对这款车型的各方面性能还是比较超值的。

宝骏现在真的天天见，几乎只要出门就会遇到。初见宝骏，还只是惊鸿一瞥，身边的姑娘就问我，那是啥车，还挺大。从前侧面看，这款车的车身确实是比较大的。

坐进车里，眼就最人注目的就是中控屏下的大表，很有时尚感，而且最厉害的是夜间打开车灯，这个表也会跟着亮起来，非常犀利。这款国产品牌MPV空调控制区旋钮上可以显示数字和符号，逼格满满的。中间还可以图示出模式和风向，下边是个盖帘，一按可以弹起来，放点钞票、、、啥的，没啥可说的。

皮质方向盘手感不错，略硬但还是能接受，上边有定速巡航，这个非常不错，就是整出来这么些按键，看着脑袋有点疼。

中控屏幕还是非常宝骏的，和510、560上的基本不多，有影像，而且是360度全影无角环绕小影像，同时还配置了infinity音响，可以说是很有诚意了。

第二排座椅支持手咔咔调，毕竟才十万多一点的车，手动调节很正常，不过前排是电动的，当然前排座椅确实没有加热、通风、记忆啥的功能，没有也比较符合这个定价。

全车车窗一键升降，这款车的配置各种外溢，确实很感觉很超值。

综合来看，宝骏730顶置版的各方面表现对得起它的价位，你若是感兴趣值得考虑一下。

2017年5月5日，那天是我的生日，也是我正式接“小白”回家的大喜日子，小白的真名叫“宝骏7301.8AMT尊享”。

时间感觉确实是车挺大，接近四米八的长度和2750mm的轴距，可以说是视觉效果很冲了，尤其是小脑袋大的造型，一看就能生儿子。不是，一看就能装不少！再搭配16寸的轮胎，确实有点儿显小哈，一种旱冰鞋的既视感，其实这个车的外形真没啥可说的，因为没有啥记忆点！

看看车吧，方方正正的我还挺喜欢的。我喜欢那种造型做的一些的，要方就方，要圆就圆，要肌肉就肌肉，就Q弹就Q弹的。不过这也没啥可喷的，价位就在那摆着，你还要啥自行车，那些半拉磕叽的我都不太感冒。

用料方面有塑料扮演的大木头，塑料扮演的皮和塑料本色出演的塑料本人，可以说是非常有演技，演的真好，我是佩服！一个方向盘，十二个键，反正我是有点懵！方向盘的指向性上就略逊色了，虚位也有些大，有些影响驾驶感受，刹车偏软但也算是合格达标，满载的情况下刹车距离也在接受的范围之内。

仿皮座椅舒适服还是可以的，腰部支撑让人记忆深刻，腰窝被填满的那种满足感令人陶醉，要不是我没有腰窝我一定会陶醉的。腰是什么？对，我没有腰，爱咋咋地。

这车在市内跑油门狠点油耗就得10－11升，平时脚轻点也得9升多，真心不是省油的主呀！

我和小白相处了不到一年半的时间，就快要跟它说拜拜了，现在油价涨的真是没边，准备换一辆经济实惠省油的广汽本田，再见了，小白！

宝骏终于有涡轮了，也终于有了双离合变速箱， 2017款 1.5T DCT风尚型的售价仅是9.98万元，还不到十万元，如果你一直关注这款车，肯定会心潮澎湃的。

最显眼的应该就是这个大马车标，十分显眼，彰显了它尊贵的身份。琴弦样的镀铬搭配这几条线条，边蜂窝状的进气格栅，再搭配这个往里凹的钣金，显然是一副马头琴的前脸。

内饰真的是让我挑不出太多的问题，布局和作逻辑还是可以的，不过话又讲回来，这个硬支楞在这的不太好看的屏幕，但是用色上面这个小蓝、小绿、小红，再加上两边诡异无反馈的触摸板，确实给这个屏幕大打折扣，而且和这个夜光表有点格格不入啊。

配置有ABS防抱、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、电动小天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠等等配置确实是基础也有了，惊喜也有了。

宝骏730 2017 1.5T DCT风尚型，马力150Ps，扭矩230Nm，有两种行驶模式可选，标准和运动。标准模式下，这台六速双离合变速箱表现出了不出人意料的平顺，甚至涡轮介入的突兀感都不太容易察觉。换一个说法就是的确没有什么爆发力，满载的情况下尤其能感受到，切换到运动之后情况稍微有点改善，中段加速涡轮介入之后力量感稍微有点表现出来。整体来讲，还是适合不暴躁的日常行驶，但是平顺带来的优点就是乘客感受很好，没有不断顿挫给人难受的感觉。悬架采用前麦弗逊悬挂和同价位的车很少采用的后多连杆悬挂，整体调校舒适、支撑、避震都做得不错，虽然牺牲了一些路感，但考虑到MPV主要功能就是多人出行，所以给乘客的体验还是很不错的，再加上730还通过了C-NCAP五星安全测试，可以说还是很让人安心的。

总而言之，宝骏730从价格到配置都拿出了自己非常大的诚意来吸引消费者，或许对热爱驾驶的人来说，这辆车有点不尽如人意，但是对于那些坐在车上的亲朋好友来说，这辆车恐怕可以博得他们的欢心了。

宝骏730价格，宝骏730新款2017款配置怎么样。上市市已两年多的宝骏730势头不减，2016年12月单月销量超5万辆。近日小编从宝骏获悉，定位“家庭第二代车”的全新宝骏730于1月21日正式上市，推出动力总成为1.5T6MT、1.8升智能手动的4款车型，定价区间为8.98-10.28万元。全新宝骏730配备了8英寸娱乐系统、大尺寸天窗、一键启动+无钥匙进入系统等诸多配置。更多宝骏730配置，咱们往下看。

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宝骏730外观

外观经过了细节调整，前脸以海鸥飞翔的姿态为灵感，双横幅进气格栅与前大灯融为一体，强化了横向的视觉张力。自动感应LED前大灯这一配置的加入更是让整个前脸的质感大幅提升。全新宝骏730的车身尺寸更大，长宽高分别为478018201755(含行李架)毫米，相比现款车型长度、宽度尺寸均有所增加。

宝骏730内饰

新车内饰采用环抱式座舱设计，中控台造型加入了飞鸟展翅的元素，与前脸相互呼应，采用了大面积软质材料包裹，并加入更多哑光木纹材质，看上去质感十足。

宝骏730配置

此外，全新宝骏730配备了8英寸娱乐系统、大尺寸天窗、自动恒温空调、电子手刹+自动驻车、一键启动+无钥匙进入系统、多功能方向盘以及电动折叠外后视镜等众多实用功能，让其整体竞争力进一步提高。

博世第9代ESP车身电子稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能、前排四气囊+侧气帘、胎压监测以及360°全景可视系统等一系列安全配置。

宝骏730动力

宝骏730发动机配置详情。宝骏730提供两种动力总成的选择，分别是1.5T6MT与1.8升智能手型。值得一提的是智能手型，可帮助驾驶员解放左脚，还提供了更多驾驶乐趣。其中1.5T发动机额定功率110千瓦，峰值扭矩230牛米，1.8升发动机功率101千瓦，扭矩186牛米。宝骏730全新上市将再次提升其市场竞争力，想超越它?不存在的。

首先我得承认宝骏730是特别实用、经济实惠的一款家用车，但是它的变速箱的传动比感觉调的有点窄了，我个人认为并不太适合宝骏这种更偏MPV拉人的定位，因为在高速行驶的时候让人感觉特别的不爽。在高速公路上跑到120公里kw/h的时候，它的发动机声音真的是非常的吵，而且这个时候它的动力也没有一个持续的再增长，所以整个的动力感受、还有噪音感受，特别是在高速公路上行驶拉着自己的家人，那种感受真的太闹心、太尴尬了，如果厂家把它的传动比调得再宽一点应该会变得舒适一些吧。

2017年1月21日，上海通用五菱新款宝骏730正式上式，全新宝骏730是中期改款的车型，所以新款相比老款做出了一些变化无论是在外形上、质感上、还是在性能上都做出了一些改进和提升。此次共推出了四款车型，指导价为8.98－10.28万元。

宝骏730它整个车身的外观设计都是很明显的突出务实两个字，看它的中网设计、大灯的设计会做出一些造型，包括它发动机盖也会做出一些竖直的线条。但是整个车看上去都是那种很稳重、很踏实的感觉，而这样带来的好处就是它的造型不像老款看上去有小面的身影了，因为它整个车身从C柱之后会变得更厚、更长，也更宽，所以那种MPV的厚重感很好的体现出来了。

它的侧面更能充分展现出它的一些设计的思路。它的车身比较高，达到1745mm，这个车身高度真是比较伟岸了。尾门跟传统的MPV尾门不太一样，通常MPV的尾门是侧拉门，而它依然是一个轿车化的家用的这种尾门，这种尾门会更加的出入方便、轻巧一点，但是商务感就没有那么强。

宝骏730内饰方面整个设计的是特别精致的，选材用材方面都是非常地走心的，质感很好，各种材料搭配在一起做工都会让你觉得很精致，所以我觉得这是一个挺好的表现。它整个中控的设计、功能区划分的非常的详细，而且是很大块的设计，特别是这个很大的旋钮，并且每个按键的这种质感都让你觉得很舒适。而它的配置也同样如此，它的顶配车型有天窗、定速巡航、ESC车身稳定系统，都是很不错的加分项目了。

宝骏730的是很符合它的车型定位的，整个车开

起来的感觉就是轻松、好开、自然的感受，这种家用用于代步的入门MPV的感觉就是你想要的驾驶风格，它的刹车踏板还有转向的回馈力度都非常均匀，没有任何突兀的感觉，而且它的悬架支撑不是硬梆梆，在经过颠簸、减速带的时候过滤都非常自然，动力输出也非常的赢弱，所以这台车整体表现都非常的均衡。

宝骏730车内的空间是非常OK的，车内的纵身度和宽度都是够用的，但在第三排坐上三个成年人稍微的会有一点的压抑感。它的后备箱的空间看上去真的是并不大，其实这也是很多MPV车型的一个通病，包括现在很炎的奥德赛它的后备箱也没有什么太多的空间，而作为MPV和SUV车型，它们在空间上的优势就是垂直空间可以尽情的利用。不过它的第三排座椅是可以放倒的，需要把底下的两个拉手拉起来才能掀开。不过掀开之后，后备箱的空间就非常不错的，而且第三排的座椅也有销子能够把它完全的固定住，不会翻倒，这种状态下，它的地板高度是非常的底，你就能够尽情的来享用它车内垂直空间的优势了，而且这样大的一个空间对于我们日常使用完全没有问题。

总的来说，改款的宝骏730相比老款来说，各方面都表现的不错，而且售价也不高，作为家用用于代步的入门MPV值得。

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宝骏730质量怎么样【提问】

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】

2017年5月5日，那天是我的生日，也是我正式接“小白”回家的大喜日子，小白的真名叫“宝骏7301.8AMT尊享”。

时间感觉确实是车挺大，接近四米八的长度和2750mm的轴距，可以说是视觉效果很冲了，尤其是小脑袋大的造型，一看就能生儿子。不是，一看就能装不少！再搭配16寸的轮胎，确实有点儿显小哈，一种旱冰鞋的既视感，其实这个车的外形真没啥可说的，因为没有啥记忆点！

看看车吧，方方正正的我还挺喜欢的。我喜欢那种造型做的一些的，要方就方，要圆就圆，要肌肉就肌肉，就Q弹就Q弹的。不过这也没啥可喷的，价位就在那摆着，你还要啥自行车，那些半拉磕叽的我都不太感冒。

用料方面有塑料扮演的大木头，塑料扮演的皮和塑料本色出演的塑料本人，可以说是非常有演技，演的真好，我是佩服！一个方向盘，十二个键，反正我是有点懵！方向盘的指向性上就略逊色了，虚位也有些大，有些影响驾驶感受，刹车偏软但也算是合格达标，满载的情况下刹车距离也在接受的范围之内。

仿皮座椅舒适服还是可以的，腰部支撑让人记忆深刻，腰窝被填满的那种满足感令人陶醉，要不是我没有腰窝我一定会陶醉的。腰是什么？对，我没有腰，爱咋咋地。

这车在市内跑油门狠点油耗就得10－11升，平时脚轻点也得9升多，真心不是省油的主呀！

我和小白相处了不到一年半的时间，就快要跟它说拜拜了，现在油价涨的真是没边，准备换一辆经济实惠省油的广汽本田，再见了，小白！

对于一个消费者来说，宝骏730座位一款家用MPV拥有着超高颜值，外观有型且稳重，内饰低调奢华，且独具品位，眼就可以俘获消费者的喜爱。从空间上看，宝骏730也是十分的，超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用，都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度，不仅如此，超大的车内空间，可以随意转换，无论是家庭出游，还是装载货物，都能够满足家庭的需要。宝骏730质量怎么样，当然不能只看外观与空间，还需要看配置以及性能。

全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec

最重要的是，宝骏730作为一款实用性非常强的家庭MPV，起价仅为6.08万，这对于大多数家庭来说，无疑是最经济、最值得的选择。

2018年1－8月份，上汽通用五菱宝骏730以73763辆取得了MPV销量排行第四的优异成绩，而宝骏730 2017 1.5T DCT7座旗舰型，售价仅为10.88万元，这个价位相对这款车型的各方面性能还是比较超值的。

宝骏现在真的天天见，几乎只要出门就会遇到。初见宝骏，还只是惊鸿一瞥，身边的姑娘就问我，那是啥车，还挺大。从前侧面看，这款车的车身确实是比较大的。

坐进车里，眼就最人注目的就是中控屏下的大表，很有时尚感，而且最厉害的是夜间打开车灯，这个表也会跟着亮起来，非常犀利。这款国产品牌MPV空调控制区旋钮上可以显示数字和符号，逼格满满的。中间还可以图示出模式和风向，下边是个盖帘，一按可以弹起来，放点钞票、、、啥的，没啥可说的。

皮质方向盘手感不错，略硬但还是能接受，上边有定速巡航，这个非常不错，就是整出来这么些按键，看着脑袋有点疼。

中控屏幕还是非常宝骏的，和510、560上的基本不多，有影像，而且是360度全影无角环绕小影像，同时还配置了infinity音响，可以说是很有诚意了。

第二排座椅支持手咔咔调，毕竟才十万多一点的车，手动调节很正常，不过前排是电动的，当然前排座椅确实没有加热、通风、记忆啥的功能，没有也比较符合这个定价。

全车车窗一键升降，这款车的配置各种外溢，确实很感觉很超值。

综合来看，宝骏730顶置版的各方面表现对得起它的价位，你若是感兴趣值得考虑一下。

宝骏终于有涡轮了，也终于有了双离合变速箱， 2017款 1.5T DCT风尚型的售价仅是9.98万元，还不到十万元，如果你一直关注这款车，肯定会心潮澎湃的。

最显眼的应该就是这个大马车标，十分显眼，彰显了它尊贵的身份。琴弦样的镀铬搭配这几条线条，边蜂窝状的进气格栅，再搭配这个往里凹的钣金，显然是一副马头琴的前脸。

内饰真的是让我挑不出太多的问题，布局和作逻辑还是可以的，不过话又讲回来，这个硬支楞在这的不太好看的屏幕，但是用色上面这个小蓝、小绿、小红，再加上两边诡异无反馈的触摸板，确实给这个屏幕大打折扣，而且和这个夜光表有点格格不入啊。

配置有ABS防抱、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、电动小天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠等等配置确实是基础也有了，惊喜也有了。

宝骏730 2017 1.5T DCT风尚型，马力150Ps，扭矩230Nm，有两种行驶模式可选，标准和运动。标准模式下，这台六速双离合变速箱表现出了不出人意料的平顺，甚至涡轮介入的突兀感都不太容易察觉。换一个说法就是的确没有什么爆发力，满载的情况下尤其能感受到，切换到运动之后情况稍微有点改善，中段加速涡轮介入之后力量感稍微有点表现出来。整体来讲，还是适合不暴躁的日常行驶，但是平顺带来的优点就是乘客感受很好，没有不断顿挫给人难受的感觉。悬架采用前麦弗逊悬挂和同价位的车很少采用的后多连杆悬挂，整体调校舒适、支撑、避震都做得不错，虽然牺牲了一些路感，但考虑到MPV主要功能就是多人出行，所以给乘客的体验还是很不错的，再加上730还通过了C-NCAP五星安全测试，可以说还是很让人安心的。

总而言之，宝骏730从价格到配置都拿出了自己非常大的诚意来吸引消费者，或许对热爱驾驶的人来说，这辆车有点不尽如人意，但是对于那些坐在车上的亲朋好友来说，这辆车恐怕可以博得他们的欢心了。

我刚买的730 1.5T 豪华版。手动6档。暂时出现过的问题：1、车门漏雨，原因车门出厂焊点高了，导致胶条密封不严，外面下雨，车内滴雨。联系后解决了，重新又沾了胶条，暂时不漏了。2、变速箱感觉有问题，挂一档挂不到位，启车自动弹出1档。4S店调的档线，问题还存在。说五菱系列车必须先踩离合2秒后才能分离，档才能挂的顺畅，不然容易弹出来，说个人手法问题，踩离合直接挂挡了…… 开其他品牌车未出现这个问题…… 3、喇叭设计不合理，位置太低，容易进水。 4、地盘不是很高，容易挂到，尤其尤其路面不平，不减速容易地盘坏掉。5、车窗按钮升降容易出问题，不到1个月有点反应延迟，偶尔出现。 其他的问题还没发现。 6、油耗车上显示的偏低，百公里8.9个吧。玉不掩瑕，到目前为止，买完体验59分。自己考虑，买前看看出现的问题，试车时候有针对性试试。

其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。

一、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，才从原型车到试产，大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、制造工艺和技术

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

四、，通过本人的购车经历，给大家一个参考。

1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。

2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

3，补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车将于2014年下半年正式上市。[1]宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。[1]该车采用了七座布局，载物空间可达1680L。[1] 引在发布会现场，宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生 既然是主打家庭，外形的设计肯定要非常亲民，并要兼顾到家里所有人的审美需求，这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法，眼看上去，你肯定不会觉得它难以接受，细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。 头部的设计就非常大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，就兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感的同时也显得很有档次。当然头灯也起到了画龙点睛的作用，虽说这个价位肯定不能给你氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级，相信这很容易满足车主的虚荣心。 宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，让你挑不出什么缺点，下裙线和突出的轮毂，则让车身侧面显得不那么单调，没有过多复杂的线条，显得恰到好处。相比较尾部则没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性，也显得足够大气和自信，如果可以加入LED灯组，那宝骏730则会显得更加时尚。

会出现异响的情况，也会出现塑料摩擦的声音，减震感不是很好，缺乏时尚的动感，内饰的设计不是很好，发动机的转速声音比较高，这是宝骏730的缺点。控算是不错的，具有稳重的风格，可以确保动力的情况。

车辆的油耗比较高。悬架太高，发动机噪音比较大，起步的动力比较弱。悬架比较便硬。控性还是非常不错的，控的精准度也比较高。

宝骏730底盘不够稳，掉内饰空间不够大，油耗比较大，外观不够时尚，噪音比较大；它的控性相对来说还是很不错的，驾驶体验感很好

这车就是大众车，十万内的车你想怎么样。合资车又怎么样，你多了多少钱。

有谁知道怎样投诉宝骏天窗漏水

宝骏730有购买力吗？

宝骏730是有购买力的，这款车的性价比是非常高的，价格也不是特别贵，对于上班族来说是非常不错的。

有购买力的，因为这款汽车的销售量还是很好的，受到了好多人的支持，现在的价格也非常的合理。

有的。因为这个汽车的性价比很高，而且很省油，所以具有一定的购买力