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城市轨道交通信号衡阳 衡阳轨道交通取消了

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1、1.车务段：行车系统的重要单位之一，主要负责列车运营控制指挥，列车在车站范围内的调度工作。

2、车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的和收入，列车的运行。

3、保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

4、2.客运段：系统的重要部分之一，主要负责旅客列车的管理工作。

5、客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括旅客列车乘务工作和餐饮服务）。

6、3.机务段：运输系统的主要行车部门，主要负责机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修的行车单位。

7、简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。

8、机务段一般设置在重要的枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

9、4.工务段：系统的基层单位，负责线路及桥隧设备的保养与维修工作。

10、工务段实行段、车间、班组管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。

11、巡道，道口的看守，都属于工务段职责范围。

12、5.供电段：系统的重要业务部门之一，主要负责电气化的牵引供电、运输信号供电、地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

13、6.电务段：系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

14、电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。

15、7.通信段：有时也称直属通信段。

16、主要负责进行信息传送和处理的技术与设备，实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。

17、常设于局、地处主干线的分局及由特殊指定的地点。

18、汇集了局各类通信设施（包括长途通信、地区通信的电路、设备），在通信段内设置局枢纽（或局间枢纽）通信站，站内具有长途通信设备、地区通信设备、电缆和光缆的引人设备及通信电源设备等。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。