60万到80万买什么车好？

60万到80万 汽车 ：

80万对60万优势在我 80万对60万优势在我表情包

80万对60万优势在我 80万对60万优势在我表情包

宝马X5

级 别：中大型SUV

指导价：72.99-103.99万

奥迪A6L

级 别：中大型车

指导价：40.28-69.48万

宝马5系

级 别：中大型车

指导价：43.69-65.99万

奔驰E级

级 别：中大型车

指导价：43.58-62.98万

凯迪拉克CT6

级 别：中大型车

指导价：37.97-81.88万

奥迪A7

级 别：中大型车

指导价：55.60-83.50万

奔驰GLE

级 别：中大型SUV

指导价：73.98-148.58万

揽胜星脉

级 别：中型SUV

指导价：58.80-99.80万

途锐

级 别：中大型SUV

指导价：63.68-84.98万

奥迪Q7

级 别：中大型SUV

指导价：69.98-97.40万

辉昂

级 别：中大型车

指导价：34.90-65.90万

Macan

级 别：中型SUV

指导价：55.80-102.80万

途乐

级 别：大型SUV

指导价：55.80-84.18万

Mustang

级 别：跑车

指导价：39.68-70.50万

埃尔法

级 别：MPV

指导价：77.20-86.40万

雷克萨斯RX

级 别：中大型SUV

指导价：39.00-81.00万

发现

级 别：中大型SUV

指导价：68.80-95.98万

揽胜极光(进口)

级 别：中型SUV

指导价：68.80万

保时捷718

级 别：跑车

指导价：55.80-.80万

前途K50

级 别：跑车

指导价：75.43万

奔驰E级(进口)

级 别：中大型车

指导价：45.38-70.48万

Model S

级 别：中大型车

指导价：78.29-109.10万

沃尔沃XC90

级 别：中大型SUV

指导价：64.38-86.68万

捷豹XFL

级 别：中大型车

指导价：38.58-68.38万

奔驰V级

级 别：MPV

指导价：48.50-66.80万

大切诺基(进口)

级 别：中大型SUV

指导价：52.99-71.49万

奔驰CLS级

级 别：中大型车

指导价：64.88-83.80万

捷豹F-PACE

级 别：中型SUV

指导价：48.98-80.88万

宝马6系GT

级 别：中大型车

指导价：64.99-79.99万

奥迪S5

级 别：中型车

指导价：63.58-71.40万

奔驰C级AMG

级 别：中型车

指导价：61.88-118.58万

奔驰GLC AMG

级 别：中型SUV

指导价：65.18-131.80万

捷豹F-TYPE

级 别：跑车

指导价：59.80-162.80万

宝马X3(进口)

级 别：中型SUV

指导价：42.10-75.00万

昂科雷

级 别：中大型SUV

指导价：50.90-64.90万

奔驰R级

级 别：MPV

指导价：54.88-72.68万

凯迪拉克CT6 PLUG-IN

级 别：中大型车

指导价：55.88-65.88万

很荣幸能够回答这个问题！

60~80万这个价位段的车型有很多可以选的，我们现在主流的车型主要SUV、MPV以及轿车，那我就各为您一款吧：

1.SUV之宝马X5：宝马X5XDrive30iM运动套装版 车长接近5米，车宽2米。

全款总价782462包含：

车价格699900

购置税、交强险、车船税，还有上牌费等63868

商业保险18694

原因，宝马X5在国内上市以来一直是这个级别SUV里面卖的的那一车型，市场保有量大，维修保养也方便，卖二手车也相对保值，买配车型足矣！面子各方面都不输于中高配车型。上班时开他上班，周末时带着一家老小去游山玩水，很是惬意的车型。

2.MPV之奔驰V：奔驰V级V260L长轴距豪华版 车长接近5米4，车宽1.928米。

全款总价703631包含：

车价格629800

购置税、交强险、车船税，还有上牌费等57815

商业保险16016

理由： Bba中它一家有的合资 中大型MPV 车型，空间大、有奔驰车标的加持，再加上改款后全系都有空气悬架，而且不用像雷克萨斯LM那样加价七八十万提车，这让它在豪华品牌MPV中有了很大的竞争优势，但原来都跟奔驰的车不够有性价比的，都闭了嘴，它可以作为商务接待用车，也可以作为全家出行的好伙伴。

3.轿车之奥迪A8：2019款奥迪A8改款PlusA8L50TFSIquattro舒适型 车长接近5米3，车宽1.945米。

全款总价761246包含：

车价格679500

购置税、交强险、车船税，还有上牌费等63503

商业保险18243

@爱掰车理由：在 BBA三大德国豪华品牌中，它是能够在六十几万车价位，做到配备3.0T涡轮增压V6发动机，再加上全时四驱系统的豪华D级轿车。适合低调不张扬的成功人士。

希望这个回答对你有所帮助。

这个级别的车有很多选择，比如丰田霸道4000，酷路泽4000，奔驰G乚s450，等等，但是也有很多车型在这价格区间，但是我个人认为，这几款车型还是，

越野，不论从外型还是配置，保值率，市场占比都是名列前矛的，尤其是保值，那是笫一名，认何一个车都比不了，

这车性能我就不介绍了，玩车的都懂，我认为60一80买这几款车，

各有所需，有人可能身份特殊，不能买太张扬的车，所以买这车正好，你买奔驰宝马了卡宴了Q7了太张扬，轿车呢你就消停地来辆A8得了，不张扬。什么身份都合适，不论企业老总还是私企老板包工头子也不分年龄性别，这几款车都可以随意选，真的很好，低调奢华有内涵，就在这几款车中选吧，哈哈。

依我看！花二万左右买辆电瓶小四轮！蛮好的！不用交！不要汽油费！收费站还要过路费。六七十万可买三十多辆小四轮.每年换一辆！也可三十几年！还是年年开新车！我对名车不太懂！反正好的上等的进口小轿车也要一百多万呢！现在好车上高速怕追尾:一二级公路怕红灯！走小路怕睹车！这样一来的车能快也快不了！还是小四轮虽然只能跑五十码！但经济实惠！跑短途是车型！现在跑远距离！上有飞机！地有高速！青岛，烟台威海到大连还是大轮快！又省时省钱。六十万存银行吧！每年的利息又是一辆小四轮！

你好，这个需要看你选择什么类型车了，如果是轿车可以看看，奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级，沃尔沃S90等都可以去看看。

如果是SUV，奥迪Q5现在旧款有促销，奔驰GLC，丰田普拉多，大众途昂这些车都可以去看看的

简单说几个同价位颇具竞争实力的选手，主要还是以德系的BBA阵营为主，轿车主要是A8跟7系，奔驰即便是入门的350系列上路也接近90了，优惠力度非常小，这里就不举例了，SUV的话，热销的还是宝X5以及奔驰的GLE ,奥迪Q7跟Q8现阶段竞争优势稍弱，而MPV这个价位没有什么代表车型，丰田的埃尔法跟威尔法是热门车型，但属于车3C垄断车型，上路都得上百万了，就不多说了

先说X5跟GLE这两款大热销车，这两个新款车型相比前代改动幅度比较大，尤其是全新的X5，整体产品竞争力更强，外观也更为运动，80万的预算基本可以考虑入门版的30i系列车型，动力搭载的是7系同款的2.0T涡轮增压发动机，功率195，峰值扭矩400，匹配采埃孚的8AT变速箱，动力基本够用，日常驾驶也足够顺滑，这车外观相比前代更为凶悍，设计也很精细，不过缺点也有，同价位需要不标配空气悬挂的豪华品牌，同级别最小的后排乘坐空间，以及进口品控略，之前在店里看到一台美规的X5，门板胶条都脱落了，买此车的朋友一定要主要下，整车尺寸中规中矩，三围达到4930，2004，1776，轴距为2975，内饰设计相比前代进步明显，整体中控布局简约不少，不过后排的豪华氛围营造还有待提升

再看下全新的GLE，这车外观不如X5，动力也一般，但整体综合实力依然保持了奔驰车的高水准，敦实富有肌肉感的外观，加上三叉星的大标，满天星的中网，气场很足，动力搭载2.0T涡轮发动机匹配9档AT变速箱，功率达到190，峰值扭矩为370，整体油耗表现以及提速表现略逊色于X5，不过奔驰目前在国内实行的三年不限里程数质保很香，而且这车内部空间也相当不错，坐垫稍硬，整车尺寸达到4941，2018，1782，轴距为2995，内饰氛围营造的豪华感最强，S级同款的连体大屏，游艇中控布局，大量皮质木饰的运动，都让整台车在质感上超越同级竞争对手

轿车这里就不说新7系了，大家都熟悉，这里提一下性价比更高的奥迪A8，也是几台车中你可以买到6缸发动机的车型了，并且还搭载48V轻混系统，能耗表现也更好，动力搭载3.0T的V6发动机，功率达到210，峰值扭矩450，外观设计较为内敛，感觉奥迪的产品线有问题，这车看着确实不如A6张扬，太低调了，整车尺寸在大型D级车中数据靠前，三围达到5302，1945，1483，轴距为3128，这台车在现阶段的D级车中性价比，基础配置都要高于S级跟7系，乘坐感受不多说了，这级别了不会，内饰采用的也是家族式的三屏风格， 科技 感非常强烈

这里例举的都是各家的中大型车以及大型车，像保时捷MACAN这类中型车就不一一说明了，具体看你用车需求，简单给个建议，不喜勿喷，希望对你有帮助

不过既然来了，就简单说一下吧，我觉得这个价位也应该还是有一些不错的车的，关键在于你的需求

通常情况下一般会是几个人，如果经常性的有超过四个人就建议你买npv，虽然有7坐的SUV，但是从舒适性的角度来讲真的还是要一些的

不过如果经常去一些路况不太好的地方，选个suv也是不错的选择，如果经常跑市区，轿车是觉得的舒适性，没有之一，而且轿车对于喜欢速度与的人来说是一个不错的选择，一台性能车，感觉整个是你的

不管怎么说，先看需求，缩小范围，在这个价位没圈出一部分车开来，有时间就去试驾一下，实践是检验真理的标准

喜欢车的朋友可以一起聊聊，尤其喜欢速度与的

日产途乐

途乐动力采用4.0L V6发动机 7速自动变速箱，其功率279马力，峰值扭矩为394.牛.米。传动方面匹配7速自动变速箱

这个区间还是奔驰、宝马、奥迪的势力范围，想上豪华品牌的话，这是必选的。全球销量保证，如果非要说，只能说雷克萨斯在北美还能跟BBA抗衡，但是欧洲、也都是BBA的势力范围。

德系三宝BBA估计是在某些层面上达成了默契，每个级别都有对应的车型，而且新车发布以及定位都有分工，奥迪偏重 科技 ，宝马偏重控，奔驰偏重商务豪华，即使是一个厂的三个产品，都很难这么分工明确。

那么的车型是宝马7系、奥迪A8L、奔驰S系列，也就是俗称的BBA 78S，如果想配置豪华版，可能就是56E了，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E系列。

这个段位的车主，身价一般都是2000万起的，最少也是1000万，毕竟生意人才需要豪车来充门面，真喜欢车子的估计还上不到这个段位。买车养车是一个方面，作为豪车品牌，是有品牌溢价的，这部分就是人车合一的一个了。

在国内还是非常讲究门面功夫的，你有这个身家，一般就会去配置这样的车子，所谓物以类聚、人以群分。不光在国内，在全球BBA的畅销都说明这个问题。

即使在日本，BBA一样是豪车的，要说日系车可是五花八门，质量也还可以，但是到了这个档次，还是买BBA。

雷克萨斯、凯迪拉克的品牌力还是了一些，顶多算二线豪华品牌。

十大以少胜多的战役

NO.1 牧野之战

NO.2 城濮之战

NO.3 长平之战

NO.4 巨鹿之战

NO.5 韩信破赵之背水一战

NO.6官渡之战

NO.7赤壁之战

NO.8淝水之战

NO.9朱仙镇大捷

NO.10 淮海战役

80万不敌2万：从清朝对绿营的削弱来看惨败的原因。

我们在谈到失败的原因时，往往会说到清朝「 ”武备废弛”，也就是在武器装备上的落后于英国。但时清朝有80万，可谓数量庞大。而远征而来的英军最初只有7000人，即便到结束时增兵至2万人，清军仍是英军的40倍之多。 虽然清军的武器装备要逊色于英军，但如此占优的兵力对比，再加上清军是本土作战，占据地利，会一定程度上弥补双方武器装备上的距，甚至会形成优势。如果单从字面上来看确实有些道理，但事实上清军同英军交战时的兵力往往并不占优，甚至有时还处于劣势，这是为何呢？ 清军的构成 清朝由两个系统构成：八旗和绿营。 其中八旗既是清朝的统治阶层，也是清朝最精锐的武装力量，当时有20万人。这20万人又分为两部分，一半驻扎在及周边，拱卫京师。另一半叫驻防八旗，他们分驻在全国各地，用来守卫边疆和监视内地。八旗直接听命于，不受地方督抚的管理。 绿营则是清军的主体，人数约为60万，全部由组成。除一少部分驻扎在京师外，绝大多数驻扎在各地行省。绿营长官为提督，但受到各省总督和巡抚节制。提督以下分为总兵、副将参将等职，分别管理一镇、一协和一营的兵力。 分驻各省的绿营兵力要远远大于八旗，所以绿营是清朝国防力量的主体，也是直接对抗英军的力量。不过清朝却对这支由组成的队伍并不放心，虽然一方面要依靠他，但却也处心积虑的削弱绿营的战斗力，进而很大程度上影响了的胜负手。 对绿营的削弱 1、兵员不一。 绿营的基本单位为营，但营这个单位的编额并不固定，按照驻防险峻程度的不同，一营的兵员最少只有200人，最多可达到1000人，竟然相5倍之多。而八旗的兵员相对固定，同级别之间的距不会很大。 兵员不一就带来训练不一、管理不一等许多问题，绿营基本单位编制的混乱，自然影响了其战斗力。 2、分散驻防。 为了改变各地绿营兵力多于八旗的情况，清朝在绿营营以下还分社哨、汛等单位，进一步分散其兵力。比如吴淞营有士兵1100多人，除200人守备炮台外，其余800多人分驻在35个汛区，平均每处只有22人。如此分散绿营一来是削弱其实力，更重要的是让绿营监视平民，所以绿营不是一支单纯的作战部队，还承担了一定的警察职能。 这22人只能承担一般的警备任务，一旦战事来临，很难迅速集结形成战斗合力，反而容易被敌人各个击破。在中，虽然防守各地的绿营纸面上的兵力不低于英军，但实际投入作战的兵力却不如英军，反倒是屡屡出现英军以多打少的局面。 而兵力分散也意味着动员集结的困难。因为清朝增兵的手段不是就地招募，而是从别地调拨，而当时交通运输能力远远不能和现在相比，所以就发生了许多从偏远地区调拨的援军还没到达目的地，该地就失守的例子。 比如道光在1841年4月调1000广西兵增援浙江，但这支援兵走了2个多月才赶到浙江，而此时的英军早已攻占浙江，进入江苏了。道光又下令他们赶忙驰援江苏，不过在他们赶往江苏的途中，清朝就投降了。 该部千里迢迢走了两个多月，竟然没有参加任何一场战斗，就结束了！像这种例子有很多，所以在很多时候不是本土作战的清军以逸待劳，而是英国人牵着清军的鼻子走。 3、装备削弱 对绿营的削弱还体现在武装装备上。清军的武器装备于皇宫侍卫队，甚至配备了燧发枪。其次为戍卫京师的八旗，再次为各省驻防八旗，才是绿营。清朝这样做是为了巩固满族特权阶层的统治，监视和防范绿营，从集权角度无可厚非。 但这样也造成了清军的主力部队绿营拿着最次的武器同英军作战的局面，的惨败是必然的。 结语 清朝对绿营的削弱更多是上的考量，这也确实为清朝统治的稳固起到了重要作用。不过这样的弊端却在中暴露无遗，所以80万兵力只是一个数据罢了，其战斗力远远不如英军的2万人，惨败也是必然的。 的惨败也让绿营逐渐退出了清军的战斗序列，逐渐沦为维护地方治安的力量，最终被历史淘汰。