地铁试运营是啥意思？

是只地铁线路开放部分车站，实验轨道及车辆运行情况等为正式运营提供可行性数据分析。只是对部分乘客开通。

试运行和内侧的区别 试运行和正式运行的区别

试运行和内侧的区别 试运行和正式运行的区别

试运行为内部运行，虽然进站出站实木的都一样，但不对卖卖票。为了就是看运行的情况、出现的问题以及相应的解决方案。为正式运行提供可行性数据

内部运行，不对外售票，完全模拟正常情况运行。

内部运行,不对外售票,完全模拟正常情况运行。

补充：

地铁是运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），则称为“捷运”（Rapid transit）。

试运营相当于“节目”不是正式营运

高铁试运行是什么意思?

问题一：高铁试运行和正式开通有什么区别吗？票好买吗？ 试运行就是在还没有正式开通之前试验这辆高铁，等反复试验一切OK才可以正式开通，

问题二：高铁运行时长是什么意思 运行时间的意思

问题三：试运营的高铁怎么办理乘坐手续 多种交通零换乘：

客运枢纽与长沙火车南站的负一楼、负二楼连通，不出站就可换乘高铁地铁等

旅游咨询集散中心：

乘客可在客运枢纽享受出行车票、景点门票等全方位服务，不需再找旅游团

昨日，长沙黎托综合客运枢纽正式开业试运营，成为全省多种交通方式“零换乘”的客运站。日后，市民下高铁后，可在此直接转乘班线客车前往周边30个县市，再也不用绕道其他汽车站。而随着地铁2号线正式投入使用，高铁、地铁、长短途客运、公交等多种交通方式将在此零距离对接，市民出行将更加便利。

昨日上午，在深圳务工的市民周先生坐高铁返回长沙，他本打算到市区转乘长途车回娄底，但看到高铁站出口就有回家的班线，他便沿着指示牌来到长沙黎托综合客运枢纽。他兴奋地说，以前下高铁转车回家，在长沙要中转1个多小时，而现在根本不需要出高铁站，仅仅5分钟就能坐上回家的车。

作为“十二五”期间长沙重(新)建的4个公路一级综合客运枢纽站之一，长沙黎托综合客运枢纽位于长沙火车南站西广场南侧，总占地面积12000平方米，总建筑面积31485平方米，总投资3.4亿元，设计日发送旅客达27225人次。

记者体验发现，虽然长沙黎托综合客运枢纽与长沙火车南站为不同的两栋建筑，但它们的负一楼、负二楼是连通的，所有的换乘都在建筑群负一楼进行。从高铁出口出站后，向北走可以转乘公交，向南走可以换乘长短途客运，向西走可抵达停车场和出租车等候区，而地铁入口就在高铁站出口向南不到50米的地方。

位于长沙黎托综合客运枢纽主站房二楼是长沙旅游咨询集散中心，预计今年6月入驻，届时乘客下高铁后，可在此享受出行车票、景点门票等全方位服务，不需再辗转到市内找旅游团。

相关链接

黎托综合客运枢纽分候车发班区和备班保障区。候车发班区地下负一层为停车发车位，地上四层为主站房，其中候车厅面积为2600平方米，售票厅面积为850平方米。备班保障区位于长沙火车南站以南1公里处，征地64亩，将建立停车区等。长沙黎托高速汽车站站长彭浪姣介绍，目前，枢纽已经开通了益阳、常德、张家界等地共计30条客运班线。据了解，枢纽日常营业时间为早上8时至晚上10时30分，并将根据高铁客流情况实时调整营业时间。

问题四：高铁试运行到通车要多 多的半年啊

问题五：快铁，高铁指的是什么意思呢？ 高铁即“高速”，上虽无统一的标准，但一般是指正常运营时速达到200到公里以上的。联盟（UIC）的标准是：运行时速达到公里以上的新建、或者经过提速改造后运行时速达到200至220公里以上的既有。日本新干线的标准是：在主要区间内列车正常运行时速200公里以上的干线。国内目前的标准是：设计时速公里以上（包括预留提速条件的）、初期运营时速200公里以上的客运专线。

快铁即“快速”，这个概念在上基本是不存在的，在国内也不是正规的提法。一般来说，运行时速在160公里以上、200公里以下的被划分为“准高速”，也可称为“快速”；200公里以上则属于“高速”。国内有时会把一些200~级别的称为“快速”，属于不太严谨的提法，实际上这些线路仍被计入高速运营总里程，按一般标准也属于高速。

问题六：高速是什么意思 高速泛指运行速度大于200公里的运输，大多数指的是客运

目前，国内的高铁是指运行在武汉到广州的和谐号组，运行时速在350公里/小时。

在2012年通车的到上海的客运专线，运行时速有望超过350公里/小时

问题七：什么是高铁将进入按图运行试验阶段 这说明高铁已经达到正式开通的要求，不过还需要按照正式开通后的要求试验运行一段时间，如果没有问题，就可以载客运营了

问题八：高铁运行单组双组是什么意思 您好，单组一般是指一列8节车厢组为一组，双组是指8节车厢一组的情况下增加8节车厢为双组。也就是在原运能的基础上翻倍增加运能。双组运行时两车都有动力，后车没有司机，由前车司机控制。

问题九：高铁试运期间,能买票吗 联调联试试运行期间是不卖票的，车都是空跑的。如果说12306已经有票了，意味着试运行已经结束，开始正式运营了

问题十：的高铁在运营之前有没有试运行和试验阶段啊？难道直接拿乘客进行试验吗？ 5分 1.高铁都在户外，何为在实验室内试运营？

2.高铁一般进行2个月的联调联试和一个月的空车试运营

比如京沪高铁，2010年12月3日冲高试验，2011年2月份开始联调联试，5月11日空车试运营，6月30日通车。

很穷了，空载试运营一年亏大发了，受不了。

公测和内测有什么区别

公测游戏：指在游戏内测期结束后，游戏的BUG经过内测，已经明显减少，允许玩家注册帐号，数据予以保留，逐步进入游戏收费运营阶段的网络游戏。

内测即内部测试：是指网络游戏或软件的小范围测试，网络游戏都要经过内测才可以进行公开测试。网络游戏内测通常是在游戏开发完成的初期，由游戏公司发送限定数量的激活码或账号给玩家，由玩家测试并向游戏公司反馈使用情况和存在的问题，以促进游戏的进一步完善。

测试阶段

在内测阶段，游戏公司邀请一部分玩家对游戏运行性能，游戏设计，游戏平衡性，游戏BUG以及负载等进行多方面测试，以确保游戏在公测后能顺利进行。

内测结束后进入公测，即公开测试，内测资料进入公测通常是不保留的，但现在越来越多的游戏公司为了奖励内测玩家，采取公测奖励措施或直接进行不删档内测。

内测帐号一般是有限的。一般是游戏商发放给游戏杂志等媒体试玩供给游戏初的宣传，或把帐号送给对游戏忠实的支持者，一般这些游戏迷也有发现游戏问题及时上报的义务。

公测就是对所有玩家开放注册功能，主要是测试游戏大量玩家注册上线时各服务的运作

内测是封闭测试，参与人数较少，账号较难得，而且出现的BUG一般较多，数据一般不予保留。而公测一般是在内测数月后，游戏的BUG经过内测，已明显减少，允许玩家注册账号，数据予以保留，公测数月后进入收费运营（也有像一类的游戏是一直公测的）内测和公测都不收费。

所以内测不是申请不到，而是难申请。

公测是游戏对玩家开放测试，是不需要申请测试资格的，只要注册游戏帐号就可以玩了。

内测则分为两种。一种是游戏公司内部测试。一种是玩家内部测试。而我们通常所说的内测就是玩家内部测试。

游戏测试的流程主要分为：公司内测、封闭测试、技术测试、压力测试、玩家内测五个流程。

其中公司内测是公司内部程序人员自己测试。而封闭测试、技术测试、压力测试、玩家内测则是游戏公司对外发放测试帐号，有玩家参与测试，封闭测试和技术测试人数相对较少，一般需要测试人员填报测试结果相关表格，和上报测试过程中的游戏BUG。而压力测试、玩家测试人数则较多一些。

一条地铁全线车通和全线试运行有什么区别？

地铁全线通车是指整条规划线路正式运营，一般全线通车之前都要对全线进行一段时间的试运行，包括空车试运行和载人试运行

全线车通是指地铁道路已经打通，车辆可以通行。全线试运行是指车通之后，水电汽气和各站点的管理基本就绪，可以进行正常运营前的测试。

主要有以下三点不一样：

1）试运营的班次会相对的比较的少一些

2）由于试运营的话很多时候是不稳定的，所以临时变动会比较的多

3）试运营会对乘车人数等设定一些的限制，有些时候还会对车速也会限制

内测与公测分别有什么含义？

内测和公测的区别仅仅在于范围的不同。

①内测： 内测是相对于公测来讲的，其实内测就是游戏制作商，游戏商以及相关的策划人员对游戏的运行性能，游戏的文化背景，以及游戏系统方面的问题进行技术阶段的全面测试， 步骤是非常详尽的，具体到游戏中的人物的服饰，动作，语言，比如，游戏中的书生的语言应该是文质彬彬，不可以搀杂有江湖的语言成分等等。

②公测： 公测是邀请一些全国各地的用户参加测试，主要是侧重于客户端可能出现的问题，测试的性能和查找程序的Bug。 参与测试的人选比内测要广泛，但是有时候例外。但是单机只有内测（玩家通常都把这一环节忽略了），这是由单机游戏的特点造成的。

封闭性测试也就是说少量人的对游戏基础的测试，这样的测试一般是指那些网络游戏公司认为游戏不完善的时候做的。游戏发展到今天，很多游戏公司为了节省经费开支，会通过不同的平台对外发放少量的封测账号，供部分玩家试玩来寻找BUG。经过极少数的玩家的测试后向游戏公司反馈BUG以及存在的问题。封测有可能会进行多次的测试，例如一次封测、二次封测等。封测结束后则是内测、压测和公测。游戏公司将在测试过程中收集各种数据、BUG以及玩家提出的每一条意见建议，所有这些工作都是为了确保游戏在公测时更加完善和有趣。 无论是内测封测还是公测都是为了让玩家获得更好的游戏体验。

封测、内侧和公测各是什么意思？

公测就是公开测试内测是封闭测试，参与人数较少，账号较难得，而且出现的BUG一般较多，数据一般不予保留。而公测一般是在内测数月后，游戏的BUG经过内测，已明显减少，允许玩家注册账号，数据予以保留，公测数月后进入收费运营（也有像一类的游戏是一直公测的）内测和公测都不收费．

公测是邀请一些全国各地的用户参加测试，主要是侧重于客户端可能出现的问题，测试的性能和查找程序的Bug。

参与测试的人选比内测要广泛，但是也有例外，比如，即将推出的科幻巨作,无论是参与内测还是公测的人选都是由游戏制作商严格挑选的，这与其它任何一款网游都不同。

那么单机只有内测（玩家通常都把这一环节忽略了），这是由单机游戏的特点造成的，因为网游的资金回笼是依靠玩家介入游戏中，不断地投入费用产生的，无论是你参与了内测还是公测，你都只是了解了该游戏的冰山一角，即使你完全了解了也没有用，因为网游是通过不断的升级，增加场景和故事来终完善该游戏的。

而单机游戏则不同，因为它的特点就是单线剧情，一次性投入，单机游戏一旦推出，无法做任何改变，因此不允许玩家在游戏推出之前进行体验，因此单机游戏只有所谓的内测而没有公测

封测是指游戏开发商通过内测等手段收集到游戏中的BUG以后，自己内部搞的修正和测试。

内测是人员内部测试,公测是让玩家测试.内测的数据是不保留的

封测 封闭测试 就是指人员才能进行游戏 一般是游戏公司内部人员才能玩 为了完善游戏程序

内测 内部测试 帐号需要特殊申请 比如发邮件申请 同样是人员 但是一般人如果申请到帐号也可以参与游戏 是寻找游戏中明显BUG的第二阶段 内测结束一般都会删除内测时的人物ID 以求对公测玩家公平

公测 公共测试 游戏处于免费阶段 一般人都可以玩 帐号不 根据公测时玩家反映更改游戏设置 完善游戏平衡性之类的 公测一般不删号 主要是为了招揽玩家加入这个新生的游戏

一般游戏是由封测 到 内测 到 压测 到 公测 公测完了就收费正式运营了

机电工程调试、试运行和试运营有什么区别？各自阶段时间？

机电工程调试是为全部安装工程结束后，为保证设备正常使用，而对系统进行调整、设置工作；

试运行为系统调试完成，并能正常运行后，而进行试运行，以检查系统的功能的完整性、稳定性等；试运行可在工程竣工验收之前也可在竣工验收之后进行，一般为工程移交物业公司或甲方后进行：甲方和监理在工程竣工单上签字，并将工程移交相关单位并在移交单上签字后，即为保修期的开始。

试运营为一般为正式开业之间的宣传期，也有可能是各方面不太完善或者收集数据等做的前期的活动，以利于决策。