韶山4B型电力机车是中国自主研制生产的第一代八轴大功率干线电力机车，在我国铁路发展史上具有里程碑意义。

韶山4B型电力机车：中国铁路发展的里程碑

背景

新中国成立后，随着经济建设的快速发展，铁路运输需求急剧增加。然而，当时我国的铁路机车主要依赖进口，价格昂贵、性能落后。为了满足国家建设需要，我国决定自主研制生产大功率电力机车。

研制过程

1968年，株洲电力机车厂承担了韶山4型电力机车的研制任务。在专家团队的带领下，科研人员攻克了牵引控制、电压调节、制动系统等一系列难题。经过五年多的艰苦奋斗，1973年，第一台韶山4B型电力机车诞生，标志着中国大功率电力机车研制的成功。

技术特点

韶山4B型电力机车采用八轴传动，装有四台直流串励牵引电动机，轴功率达到460千瓦，总功率为3680千瓦。机车牵引能力强，能够牵引重达5000吨的客货列车。

此外，韶山4B型电力机车还采用了晶闸管电压调节技术，实现了无级调压，提高了机车的运行效率和牵引性能。

应用与影响

韶山4B型电力机车一经投用，就受到了铁路系统的广泛好评。它凭借其强大的牵引力、可靠的性能和经济的运营成本，迅速成为我国铁路干线运输的主力机型。

韶山4B型电力机车的大量使用，大大提升了中国铁路的运输能力。它促进了铁路运输的现代化，对我国经济社会发展产生了深远的影响。

后来发展

在韶山4B型电力机车的基础上，我国又先后研制出了韶山5、韶山6等一系列大功率电力机车。这些电力机车性能不断提升，为我国铁路运输业的发展提供了强有力的支撑。