赛力斯SF5四驱雪地表现

赛力斯SF5四驱雪地表现是轮胎跟地面的抓地力恢复了，车子是一样可以开的。由于雪地胎是专门应对雪地行驶的，它的花纹设计橡胶配方跟平时所用的四季胎是完全不一样的，平时所使用的四季胎在气温7度以下，橡胶就会变硬，橡胶一旦变硬了，跟地面之间的摩擦力就会变，就容易打滑。

塞力斯sf5雪地模式_塞力斯sf5配置

塞力斯sf5雪地模式_塞力斯sf5配置

四驱雪地模式

冰雪路面之所以危险就在于轮胎与地面摩擦力不够，这根四驱和两驱没有关系，想要增大摩擦力可以选择冬季轮胎；冬季轮胎因为胎面橡胶的配方以及花纹都比较特殊，所以在冰雪路面会有更好的抓地力、牵引力以及制动力。

所以说冬季轮胎不管什么车型加速、转弯和刹车都能提升几个层次，性能可以碾压四驱车，换上冬季轮胎或是防滑链才是的选择；冰雪路面四驱车更危险，并不是说四驱车性能不好，而是开着四驱车容易忽略刹车以及转弯方面的问题，所以更容易在转弯和刹车的时候导致意外发生。

赛力斯华为智选SF5详情说明-赛力斯华为智选SF5超值入手新能源车

赛力斯华为智选SF5是一款备受众多用户关注的一款新能源车，这款塞力斯和华为联合打造的新能源汽车带给用户全新的体验!喜欢华为的用户肯定对这款塞力斯新能源智选SF5汽车好奇，想要知道这款赛力斯华为智选SF5的详情说明，就和我一起来了解吧!

外观方面

赛力斯华为智选SF5在设计上追求极简风格。闪电形状设计的LED日间行车灯搭配赋予海豚跃动寓意的腰线设计让整车显的修长，同时在视觉上更具冲击力，内饰方面同样追求极简主义的轻奢风格，12.3英寸全液晶炫彩数字仪表+17英寸多点触控屏+HUD抬头显示三屏互动设计的霸气三联屏设计致敬科技。内饰凡是看得到的地方满是精致感，走线和质感都是一级棒。

续航方面

赛力斯华为智选SF5在满电满油的状态下续航里程可以达到1000+km，开着赛力斯华为智选SF5跑长途完全不是问题。其纯电续航为180km，同样可以满足大家平时在城市的代步。赛力斯华为智选SF5拥有405kW的峰值功率以及820 Nm的超高扭矩，零百加速成绩为4.68秒，这个成绩足以媲美一些超跑，完全对得起高性能SUV这个称号。

智能化设施

赛力斯华为智选SF5的智能化设施，号称重新定义了汽车智能化标准的赛力斯华为智选SF5有多牛?得益于HUAWEI HiCar的加持，用户可以通过手机控车内的中控大屏，实现完美切换。切换音乐、打开地图等一些列作都可通过手机实现，同时支持语音控，确保驾驶员可以专注开车。赛力斯华为智选SF5最牛的还是大家在车内即可控家中的智能终端设施，在车内可以控打开家中的智慧屏以及空调等一系列的智能设施。

选购

预算充足的消费者直接上四驱版本(售价24.68万元，两驱版21.68万元)，更强大的性能会有更完美的驾驶体验。喜欢性能车的消费者一定要到赛力斯体验中心体验这款赛力斯华为智选SF5，一脚油门下去你就能感受到推背感。

.

蔚来ES6，雪地霸主！其他车主都目瞪口呆了

现在似乎很多新能源车型都在搞冰雪测试，其实挺好的，加大测试力度，严把产品品质，对消费者负责。我前段时间还看见了真的在东北连池建了一个寒区专属实验基地的。据说，旗下金康赛力斯和东风风光的车型都可以在那里进行测试。

其实据我所知，早在去年年初金康赛力斯旗下的SF5就在牙克石进行了高寒测试，整体测试数据都还不错，据说没有性能衰减、低温充电/启动等都正常。而且，去年7月8月的时候，SF5还去了，做了温测试，9月还去了新疆，做了高原和复杂路况的测试。作为新能源车，还是很牛的，经过这么的考验，SF5的品质应该是可以放心的。

今日大雪，有了赛力斯华为智选SF5，冬季也能撒欢

今天是大雪节气，到了这个时段，全国大部分地区的气温显著下降，温度都降到了0℃或以下，同时一些地区还会迎来大雪甚至暴雪的恶劣天气。除了要注意防寒保暖之外，家里有纯电的朋友，也要注意车辆电池、续航衰减等问题。因为在低温天气下，电池活性降低，充放电都受到影响，加上空调制热功能对电量的消耗，这些都将对纯电的续航造成明显影响。那么，有没有一款不惧寒冬，冬季也没

1000+km续航、可油可电，助冬季出行无忧

受制于动力电池技术发展，目前市场上绝大部分纯电续航

首先，赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统，该系统包含了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，并完美融合赛力斯SEP200前电机、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统等部件。在满电满油的条件下NEDC综合续航超过1000km，相当于

其次，和需要充电桩充电的纯电相比，赛力斯华为智选SF5有着与燃油车一样的用车便利性。作为增程式电，它可以做到有电充电，无电加油。赛力斯华为智选SF5搭载一个56L油箱，通过1.5T发动机+高效发电机的动力系统组合，为车辆提供动能。在没有油的情况下，180km的纯电续航也基本可以应对市区一周的通勤需求，并可实现日常通勤纯电驱动0油耗，大大降低用车成本。

不仅如此，赛力斯华为智选SF5还具有电池低温预加热功能，通过提高电池组温度来减少环境温度对续航的影响。此外，它还配备救援补电模式(V2V)、营地供电模式(V2L)等反向充电功能，前者在紧急情况下能够对纯电进行充电救援，而后者在郊外时可以提供照明以及为家用电器供电。另外，冬天开空调的时候，还可以利用增程器余温来制热，节能又经济。

双电机智能四驱加持，不惧冬季冰雪路面

除了拥有超长的续航，赛力斯华为智选SF5还具备高性能驾乘体验。它采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，拥有405kW的峰值功率，820N·m的超高扭矩，创造出4.68秒的零百加速成绩。再加上超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，搭配赛道级底盘调校、倍耐力P Zero高性能轮胎、

此外，面对冬季湿滑的冰雪路面，绝大部分前驱车、后驱车都无法稳定行驶，而赛力斯华为智选SF5有双电机智能四驱系统加持，可以通过前后电机智能分配动力输出，具备一定复杂路况的脱困能力，给驾驶者更强的信心。与此同时，赛力斯华为智选SF5还配备了湿滑道路模式。进入该模式后，整车进入全时四驱状态，轮胎电子锁止功能更加敏感，同时脱困更注重扭矩放大和整车牵引力输出，面对恶劣路面也更加从容。

另外，2021年12月31日前购车的用户还获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热功能，尤其是座椅加热功能，简直就是提升冬季用车舒适性的利器，用户在出门前通过手机远程控制功能，提前开启座椅加热和空调制热，这样一上车就拥有温暖舒适的驾乘体验。

赛力斯华为智选SF5不仅没有纯电的

华为赛力斯sf5冬季增程器启动时会用增程器余热供暖风吗

会用。

由于增程式电的技术特性，赛力斯华为智选SF5在行驶过程中还能将增程器的热能输送到座舱中，不用像纯电一样需要耗费大量的电能才可制热，更加节能。